ราคาดีเซลจะปรับ ขึ้น หรือ ลง ต้องดูอะไร ?
[เวลาอ่าน 10 นาที]
Key Message
⛽️ ติดตาม ราคาน้ำมันอ้างอิงดีเซล
⛽️ ตัองรู้ “กลไกกองทุนน้ำมัน”
⛽️ ภาษีสรรพสามิตกับคำสั่งของกระทรวงพลังงาน ก็มีผล แต่นานๆ ทีที่จะเกิดกรณีนี้
0. Intro
“ดีเซลราคาแช่มานานแล้วนะ ตอนตลาดลง เบนซินลดเอาๆ ดีเซลเงียบเลย”
คงได้ยินบ้างสำหรับกลุ่มที่ใช้รถดีเซล
ตลาดโลกลงรัวๆ เห็นเบนซินลงเอาๆ
แต่ ทำไมดีเซลไม่ลงบ้างเลย
มาค่อยๆ หาคำตอบกัน
1. ติดตามราคาน้ำมันที่ใช้อ้างอิง
ราคาดีเซลที่อ้างอิงในบ้านเรา ก็เป็นราคาที่อ้างมาจากตลาดน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์
ซึ่งก็ขึ้นๆ ลงๆ ทุกวัน ตามเส้นสีแดง
โดยให้ดูราคาง่ายๆ เป็นหน่วย บาท/ลิตร ผ่านราคาหน้าโรงกลั่น (ภาพล่าง)
ถ้าราคาตลาดโลก (หน้าโรงกลั่น) มีการแกว่งตัว
แล้วราคาขายปลีกที่นิ่งมากๆ นานๆ ทำได้อย่างไร
2. หลักๆ แล้ว เขาจะใช้ “กลไกกองทุนน้ำมัน” ประคองราคาขายปลีก
[ย่อหน้านี้ยาวหน่อย]
หากมาดูโครงสร้างราคาลึกๆ แล้วจะพบว่า ราคาถูกปรับด้วย
1️⃣ ภาษีสรรพสามิต (Excise tax)
2️⃣ ภาษีเทศบาล (M. tax)
3️⃣ กองทุนน้ำมัน (Oil fund)
4️⃣ กองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน (Conservative fund)
5️⃣ ค่าการตลาด (Marketing Margin)
โครงสร้างราคาน้ำมันวันที่ 26 กันยายน 2566 ในเว็บ EPPO
- ปกติแล้วถ้าดูรายวัน -
🙅แทบไม่ต้องสนใจโครงสร้างที่เป็นภาษีสรรพสามิต, ภาษีเทศบาล, กองทุนอนุรักษ์พลังงานเลย
💥 สำคัญ 💥
ที่จะพิจารณาและมีการเปลี่ยนแปลงรายวัน มีอยู่แค่ 2 ตัวหลักๆ คือ
“ กองทุนน้ำมัน (Oil fund) “
และ
“ ค่าการตลาด (Marketing Margin) “
จากตัวอย่างในโครงสร้าง จะเห็นว่า
อัตรากองทุนน้ำมัน “ติดลบ -7.03 บาท/ลิตร”หมายความว่า
“ ทุกๆ 1 ลิตร กองทุนน้ำมันจะช่วยชดเชยราคาในโครงสร้างให้ลดลง 7.03 บาท
เพื่อให้สถานีบริการได้ค่าการตลาด 1.88 บาท เพียงพอต่อการคงราคาขายปลีกที่ 29.94 บาท”
ตามมติ กบง. จะกำหนดให้ ควบคุมค่าการตลาดที่ 2.00 บาท/ลิตร
กรณีที่ 1
📈 หากวันถัดมา ราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงขึ้นแรงๆ จนราคาขายปลีก “กดค่าการตลาด” ลง
⬇️ หากค่าการตลาดลดลงต่ำกว่า 2 บาทมากๆ
💰 กองทุนน้ำมันจะประกาศอุดหนุนราคา (ชดเชย) มากขึ้น
(จากตัวอย่าง อัตราชดเชยจะมากกว่า 7.03 บาท/ลิตร)
กรณีที่ 2
📉 หากวันถัดมา ถ้าราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงลงแรงๆ จนไปดันค่าการตลาดขึ้น
⬆️ หากค่าการตลาดเพิ่มขึ้นสูงกว่า 2 บาทมากๆ
💰 กองทุนน้ำมันจะประกาศลดการอุดหนุนราคา (ชดเชย) ลง หรือ คืนเงินเข้ากองทุนนั่นเอง
(จากตัวอย่าง อัตราชดเชยจะน้อยกว่า 7.03 บาท/ลิตร)
หน้าตาประกาศกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในเว็บไซต์ OFFO
3. รู้กองทุนน้ำมันแล้วก็ต้องดู “ฐานะกองทุนน้ำมัน” ?
นอกจากดูอัตรากองทุนน้ำมันแล้ว เรายังต้องดู
“ฐานะกองทุนน้ำมัน” ประกอบ
ซึ่งข้อมูลวันที่สอดคล้องกับวันในโครงสร้างตารางบน จะยกข้อมูลสิ้นสุดวันที่ 24 กันยายน 2566 ได้ ดังนี้
ฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสิ้นสุดวันที่ 24 กันยายน 2566
จากข้อมูลบรรทัดสุดท้ายด้านขวาจะเห็นว่า
• กองทุนน้ำมัน ติดลบ -64,419 ล้านบาท
• หากเทียบสัปดาห์ที่แล้ว ติดลบ -61,641 ล้านบาท (ติดลบเพิ่มขึ้นถึง 2,778 ล้านบาท)
ฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสิ้นสุดวันที่ 17 กันยายน 2566
😱เกิดอะไรขึ้น ทำไมติดลบหนักเยอะขนาดนี้ ?
เฉลย : หลักๆ ผลมาจากการช่วยอุดหนุน (ชดเชย) กองทุนน้ำมันกลุ่มดีเซล
คิดคร่าวๆ
ปริมาณการใช้น้ำมันกลุ่มดีเซล มากถึง 71.03 ล้านลิตร/วัน ซึ่งมากกว่ากลุ่มเบนซิน และ LPG
มูลค่ารวมที่ชดเชย ต่อสัปดาห์ (เฉพาะดีเซล) ก็จะเท่ากับ
71.03 × (-7.03) × 7 = -3,495 ล้านบาท
ตัวเลขดังกล่าว ก็จะถูกไปคำนวณในบัญชีกองทุนน้ำมัน
ปล. การคำนวณกลุ่มเบนซินและ LPG ลองเอายอดการใช้ไปคำนวณเทียบกลับอัตรานำส่งกองทุนน้ำมันในโครงสร้างของ Oil fund ดู
ข้อมูลสรุปฐานะกองทุนน้ำมัน จะสรุปเป็นรายสัปดาห์
4. [จากเนื้อหาสู่คำตอบ] แล้วที่กล่าวมาทั้งกองทุนน้ำมัน และ ค่าการตลาด เกี่ยวอะไรกับการปรับขึ้น-ลง ราคาขายปลีกกลุ่มดีเซล
💥สำคัญมาก💥
⛽️ กรณีที่จะมีแนวโน้ม “ขึ้น” ราคาดีเซล ⛽️
• หากราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงขึ้นเรื่อยๆ
• กองทุนน้ำมันก็จะมีการชดเชยดีเซลมากๆ
• ทำให้เงินไหลออกจากกองทุนน้ำมันมากขึ้นเรื่อยๆ เท่ากับสภาพคล่องในกองทุนลดลง
😢 หากกองทุนน้ำมันยังติดลบมากขึ้นเรื่อยๆ และเป็นเวลานาน
เพื่อรักษาสภาพคล่องของกองทุนน้ำมัน โดยที่ยังรักษาค่าการตลาดไว้อยู่
ที่ประชุมกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ก็มีแนวโน้มที่จะ “ขึ้น” ราคากลุ่มดีเซล
⛽️ กรณีที่จะมีแนวโน้ม “ลด” ราคาดีเซล ⛽️
(ในส่วนขาลงจะค่อนข้างล่าช้า)
• หากกองทุนน้ำมันมีการลดชดเชยดีเซลมากๆ (จนสามารถกองทุนเริ่มเรียกเก็บคืนราคาดีเซลได้ สังเกตที่ตาราง Oil fund จะเป็นบวก)
• กองทุนน้ำมันเริ่มกลับมามีสภาพคล่องในกองทุนเพิ่มขึ้น
😄 หากกองทุนน้ำมันติดลบลดลงเรื่อยๆ
ที่ประชุมกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ก็มีแนวโน้มที่จะ “ลด” ราคากลุ่มดีเซล
5.
แล้วที่กล่าวมามีแค่กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีผลต่อราคา ?
กองทุนน้ำมันเป็นเพียงกลไกหนึ่งในการรักษาเสถียรภาพของราคา
ยังมีปัจจัยอื่นๆ เช่น
• การลดราคาขายปลีกทันที ตาม คำสั่งของกระทรวงพลังงาน
• การประกาศลดภาษีสรรพสามิต ช่วยราคาขายปลีก (+/- สภาพคล่องกองทุนน้ำมัน) เป็นต้น
ซึ่ง 2 กรณีที่ว่านี้ นานๆ จะเกิดที โดยมากมักจะเกิดช่วงที่มีวิกฤตพลังงาน
💥สรุป และข้อแนะนำในการสังเกต💥
ผู้เขียน ก็จะสังเกต จับสัญญาณคร่าวๆ ดังนี้
1️⃣ ราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงดีเซล
2️⃣ ราคาอ้างอิงข้อ 1️⃣ ก็จะไปมีผลต่ออัตรานำส่งเข้า/ชดเชย กองทุนน้ำมันกลุ่มดีเซล
3️⃣ อัตรากองทุนข้อ 2️⃣ จะไปมีผลฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
4️⃣ 💥💥ถ้าฐานะกองทุนน้ำมัน💥💥
• หากเริ่มลบเยอะเรื่อยๆ ก็คาดว่าในอนาคตมีโอกาสขึ้นกลุ่มดีเซล
• หากเริ่มลดน้อยลงเรื่อยๆ ก็คาดว่า ในอนาคต มีโอกาสลดกลุ่มดีเซล
5️⃣ ดูความช่วยเหลือจากภาครัฐร่วม เช่น ปรับเพิ่มลด ภาษีสรรพสามิต หรือมีคำสั่งของกระทรวงพลังงานที่มีการปรับเพิ่ม/ลดราคาขายปลีกโดยตรง
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
