ทำไม TRIUMPH SCRAMBLER 400 X จึงเป็นว่าที่คันโปรดของผม ?
นักบิด ไบค์เกอร์หลายๆคนมีประสบการณ์และ สไตล์ความชอบในการขับขี่รถมอเตอร์ไซต์ที่แตกต่างกัน สำหรับผมเองที่ขี่รถมาตั้งแต่คันเล็กจนขยับมาเป็นขนาดกลาง 650 ซีซีมันทำให้ผมรู้ว่า ที่จริงตัวเองไม่ได้ต้องการรถที่มี ขนาดใหญ่มาก
เพราะสิ่งที่ตามมาก็คือน้ำหนักที่มากเกินกว่าจะจัดการได้
เป็นความจริงและปฏิเสธไม่ได้ว่ากันขับรถบิ๊กไบค์คันใหญ่ใหญ่นั้นมันช่างดูหล่อดูเท่ ไม่ว่าจะเป็นสไตล์ไหนก็ตาม มันดูดีในสายตาของผมไปหมด และนั่นก็ทำให้หลายคนรวมทั้งผมเลือกที่จะซื้อรถบิ๊กไบค์มาขับขี่
แล้วพอผ่านไปสักพักนึง เมื่อพวกเขารวมถึงผมได้รับประสบการณ์ที่มากพอ พวกเขาก็จะค้นพบว่าอะไรที่มันเหมาะกับตัวเองจริงๆ
สำหรับสำหรับผมวันนี้ อยากได้มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ตกยุคไปง่ายๆ มีฟังก์ชั่นจานทำงานที่ครอบคลุม น้ำหนักไม่มากเกินไป ทำโซโลทิป โดยไม่ต้องห่วงว่าไปลงที่ไหนแล้วจะไม่สามารถยกขึ้นได้ด้วยตัวคนเดียว และแน่นอนเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ต้องเพียงพอต่อสายการขับขี่ของผม (บอกเลยว่าสุภาพมากขับไม่เกิน 140)
TRIUMPH SCRAMBLER 400 X จึงเป็นบิ๊กไบค์คันล่าสุดที่ผมให้ความสนใจในขณะนี้ เรามาลอง ส่องสเปคคร่าวๆของมันดู
เริ่มได้ราคารถรุ่นนี้มีคู่แฝดของมันคือ SPEED 400 ที่เปิดราคาเป็นทางการแล้วที่ 157,900 บาทซึ่งก็เป็นราคาที่ไม่แพงมากส่วนตัว SCRAMBLER 400 X นั้นแพงขึ้นมาอีก 2000 อยู่ที่ราคา 179,900 บาท ทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างกันตามสไตล์การขับขี่แต่วันนี้ผมจะกล่าวถึงเฉพาะรุ่น SCRAMBLER 400 X
รถรุ่นนี้มากับเครื่องยนต์สูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 398 ซีซี (89x64mm) กำลังอัด 12:1 ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 40 พีเอสที่ 8000 รอบ แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 37.5 Nm ที่ 6500 รอบ
โช็คหน้าหัวกลับ ขนาด 43mm กับโช็คหลังเดี่ยวแบบแก๊สที่ปรับตั้งพรีโหลดได้ ระยะยุม 15 mm เท่ากันทั้งหน้าหลัง เบรก ABS เป็นดิกส์เดี่ยวปั๊มแบบเรเดียด้านหน้าและปั๊มแบบลอยที่ด้านหลัง ขนาดจาน 320mm และ 230mm จากไบรเบ
ล้อหน้าขนาด 19นิ้วรัดยาง 100/90 และล้อหลังขนาด 17นิ้ว รัดด้วยยาง 140/80 เป็นล้อแมคอลูมิเนียม 10 ก้านขนาด 19x2.5 และ 15x3.5 นิ้ว
น้ำหนักรถแบบรวมของเหลวอยู่ที่ 179kg ฐานล้อ 1418mm กว้าง 901mm. สูง 1169mm เบาะนั่งสูง 835mm มีฐานล้อยาว 1418mm มีความสูง Ground Clearance อยู่ที่ 200mm และถังน้ำมันขนาด 13ลิตร ให้อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 28Km/ลิตร (3.5L/100KM)
ส่วนอำนวยความสะดวกอื่นๆได้แก่ ระบบไฟแบบ LED รอบคันและไฟ DRL มีหน้าปัทเรือนไมค์เป็นแบบผสม เข็มและตัวเลข ระบบคันเร่งไฟฟ้า(Ride-by-Wire) ระบบครัชแบบช่วยผ่อนแรง (Assist Slipper Clutch) ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน(Traction Control) แบบเปิด-ปิดได้ เบาะนั่งคนซ้อนแบบแยกชิ้น และ โซ่แบบ X ring
ส่วนตกแต่งอื่นๆที่ทำให้รถคันนี้ดูลุยมากขึ้นเช่น การ์ดไฟหน้า การ์ดแฮนด์ ยางกันลื่นถังน้ำมัน ก็ติดตั้งมาให้พร้อมด้วย
TRIUMPH SCRAMBLER 400 X มีสีให้จอง 3 สีคือ เขียวเทา แดงดำ และ ดำเทา
ข้อสังเกตสำหรับผมในรถคันนี้คือ ด้วยความเป็นรถกึ่งลุย เลยมีความกว้างแฮนที่ค่อนข้างกว้างอาจไม่คล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมืองเท่าไรนัก แต่สำหรับคนอยากมีรถมอเตอร์ไซค์คันเดียวที่ใช้ไปได้นานๆ ใช้ได้หลากหลายรูปแบบ ไม่ชอบสกูตเตอร์ คันนี้ก็น่าสนใจมากทีเดียวครับ
PAPiiGEORGE
07NOV23
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
