ROYAL ENFIELD NEW HIMALAYAN 450
นี่จะเป็นคู่แข่งที่พอฟัดกับ Tirumph speed 400 และ sclambler 400x ในตลาดรถบิ๊กไบค์ขนาดเล็กที่จะเดือนระอุในปีหน้า
มันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน EICMA ITALY อย่างเป็นทางการแม้ว่าก่อนหน้านี้ไม่นานจะมีการให้เหล่ายูทูปเบอร์ด้านมอเตอร์ไซค์ได้ทดลองใช้ และรีวิวแบบไม่เป็นทางการไปแล้ว
มันใหม่ทัั้งหมด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่บอกลาหม้อลมแบบเก่า เป็นเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ อัพแรงม้าจาก 24 ตัวเป็นเกือบ 40 ตัว จากเครื่องยนต์ขนาด 452cc มีลูกและระยะชักที่ 84 มม. x 81.5 มม. เครื่องยนต์ใหม่ที่เน้นแรงบิด ทำกำลังได้ 39.5 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที
ดีไซน์ก็คงความเป็นหิมาลายันไว้พอสมควร แต่อัดเทคโนโลยีเข้าไปเต็มๆ ซึ่งเราก็คงเห็นก่อนหน้านี้กับหน้าจอเรือนไมลกลมแบบ TFT ที่ซิงค์ข้อมูลแผ่นที่กับแอปมือถือ ชุดไฟท้ายแบบใหม่ที่รวมไฟเบรกและไฟเลี้ยวไว้ด้วยกัน มีเหล็กกันถังน้ำมันติดโลโก้มาเลยจากโรงงาน เบาะแยกชิ้นที่มีตัวเลือความสูงเบาะตั้งแต่ 805mm ถึง 845mm และ
ช่วงล่างใช้ของ Showa ด้วยคู่หน้าแบบกลับหัวนั้นมีขนาดใหญ่ถึง43mm จากเดิม 41mm กับโช้คเดี่ยวด้านหลังให้ระยะยุบถึง 200mm มากกว่าคู่แข่งที่เพิ่งออกปีเดียวกันอย่าง Scrambler 400x ที่ให้มาที่150mm
Royal Enfield Himalayan 450 ใหม่คันนี้มีพร้อมข้ามอุปสรรคทุกอย่างเพราะให้ล้อหน้าขนาด 21นิ้วและล้อหลัง 17นิ้ว ปรับความสูงเบาะได้ มีความสูงใต้ท้องรถสูงถึง 230mm นี่มันเกือบจะเป็นรถวิบากอยู่แล้วนะเนี่ย
อย่างไรก็ตามน้ำหนักโดยรวมของเหลวของมันอยู่ที่ 196kg จากโครงเหล็กและถังน้ำมันที่เพิ่มความจุเป็น 17ลิตร อาจไม่มากสำหรับบางคน แต่สำหรับมือใหม่ที่ขยับมาจากรถเล็กคงต้องเรียนรู้กันสักพัก
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
