วิธีหยุดการเข้าๆออกๆแผนฟื้นฟู
ไม่ใช่เปลี่ยนผู้บริหารเก่งมากอบกู้
ต้องให้เอกชนเก่งๆมาถือหุ้นครึ่งหนึ่ง
เพื่อกำหนดทิศทางการบริหาร
แบบมืออาชีพจริงๆ
เหตุผล:เปลี่ยนผู้บริหาร
พอได้ดีมีกำไร ก็เปลี่ยนผู้บริหาร
และคิดว่า วางระบบไว้แล้ว เราทำต่อเอง
สุดท้ายเจ๊ง เรียกผู้บริหารเก่งมาวางใหม่
วนๆไป กำไรมาก ก็ไล่ออก ขอทำเองอีก
ธุรกิจสายการบินไม่ใช่ผูกขาด
และมีตัวแปรเยอะ
ต้องให้ทำงานตลอดไม่ใช่เฉพาะกาล
และมีอำนาจควบคุมทิศทางทั้งองค์กร
กลุ่มอำนาจเก่าคิดว่าเหมือนบริหารที่จอดรถ?
ตาสีตาสามารับเงินเดือนแสนๆ ก็มาทำได้?
แก้ปัญหาโดยให้มืออาชีพมาถือหุ้น1/2เลย
จะดีกว่าและลดบทบาทการเมืององค์กรลง
ไม่ต้องให้ภาษีประเทศแบกรับ
เฮ้ยย แต่มันคือหน่วยงานที่เราไม่ควรให้เอกชนมาเป็นใหญ่ในประเทศนะ
เราควรสงวนให้รัฐดูแล
"เราไม่ให้เขายึด แค่ทำงานร่วมกับมืออาชีพ"
ตอนนี้ที่ผมกลัวคือต่อไปAOT
จะลงทุนมากเกินไป??
ภาระดอกเบี้ย รายได้ไม่เข้าเป้า
ขยายรองรับ แต่รายได้ยังไม่มา
สายการบินมาไทยน้อย แต่การบินไทย. ซื้อเครื่องบินเพิ่ม
AOT:
กระแสเงินสดรับปริ่มๆกับเงินลงทุนและเงินกู้
ถ้าปีหน้าท่องเที่ยวโลกยังไม่กลับมา??
AOT:การบริหารแบบผูกขาด จนละเลยรายละเอียด และมีกลุ่มการเมืองทำให้เอื้อประโยชน์นอกองค์กรมากเกินไปไหม
แบกรับค่าเช่า/ลดค่าโน่นนี่
โดยการโดนล้วงลูกบริหาร??
เพื่อไม่ให้เอกชนใหญ่ๆเกี่ยวกับสายการบิน
หรือการค้าในสนามบินล้ม
เราต้องเกลี่ยช่วยเอกชน???
จากการบินไทย
การไฟฟ้า/ขสมก/ปตท
AOTควรหยุดbuiltหนี้
ก่อนรายได้ใหม่จะเข้ามา
ลูกค้าเรา ข้อมูลเสิร์ฟใหม่ ให้ทุกวัน
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
