เหตุเพราะเครื่องบินลำหนึ่งได้ยินคำสั่งของหอคอยบังคับการผิดพลาด
เมื่อวันที่ 2 มกราคม เครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์(Japan Airlines)เที่ยวบินที่ 516 และเครื่องบินโอคุฮาจิที่ดำเนินการโดยหน่วยยามฝั่งญี่ปุ่นชนกัน
บนรันเวย์ที่สนามบินฮาเนดะในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ส่งผลให้ลูกเรือ 5 ใน 6 คนบนเรือโอโคฮาจิเสียชีวิต
คนทั้งหมด 379 คนหลบหนีออกมาได้อย่างปลอดภัย
เครื่องบินทั้งสองลำถูกทำลายด้วยกองไฟหลังจากการชนกัน นี่เป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับ A350
เหตุใดเครื่องบินตกที่สนามบินฮาเนดะจึงเกิดขึ้น สื่อญี่ปุ่น รายงานว่า สงสัยเครื่องบินลำหนึ่งได้ยินคำสั่งของหอคอยผิด
ตามรายงานจากสถานีโทรทัศน์TBSของญี่ปุ่นและสมาคมกระจายเสียงแห่งญี่ปุ่น(NHK) เกิดเหตุเพลิงไหม้บนรันเวย์ของสนามบินโตเกียวฮาเนดะในญี่ปุ่น
เมื่อวันที่ 2 มกราคม ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ถูกไฟไหม้
ตามรายงานล่าสุดจาก Nippon Television (NTV) เมื่อวันที่ 2 เครื่องบินของสายการบิน Japan Airlines ที่ถูกไฟไหม้
ที่สนามบินฮาเนดะในโตเกียวอาจชนเข้ากับเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งของญี่ปุ่น
สายการบินเจแปน แอร์ไลน์ส ระบุว่า ผู้คนบนเครื่อง 379 คนสามารถหลบหนีได้สำเร็จ
แต่ข่าวล่าสุดชี้ให้เห็นว่าขณะนี้มีผู้ได้รับบาดเจ็บบนเครื่องบิน 17 คน ยังไม่ทราบอาการบาดเจ็บและยังไม่ได้รับการยืนยันตัวตน
ส่วนเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งญี่ปุ่นชนกับเครื่องบิน JAL พร้อมผู้โดยสาร 6 คน ยืนยันว่ามีผู้เสียชีวิต 5 ราย
และกัปตันได้รับบาดเจ็บสาหัส
ตามที่สมาคมกระจายเสียงแห่งประเทศญี่ปุ่น (NHK) อดีตกัปตัน JAL ฮิโรยูกิ โคบายาชิ
ชี้ให้เห็นว่าเมื่อพิจารณาถึงความเร็วของไฟที่ลุกลาม เชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงภายในปีกควรจะจุดติดไฟระหว่างการชน
แล้วเหตุใดเครื่องบินทั้งสองลำจึงชนกัน? “
ผมคิดว่าเป็นไปได้ที่เครื่องบินลำหนึ่งได้ยินคำสั่งควบคุมการจราจรทางอากาศ (หอคอย) ผิด” โคบายาชิกล่าว
นอกจากนี้ ชาวเน็ตชื่อแฝงว่า "ทาเรน" (TAワーマン(แปลถูกไหมวะ?)) ซึ่งครั้งหนึ่งเคยทำหน้าที่เป็นผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ
ได้วิเคราะห์ว่าอาจเป็นข้อผิดพลาดของคำสั่ง เช่นกัน
โดยทั่วไปรันเวย์สนามบินมีสามประเภท ได้แก่ การขึ้นลง การลงจอด และ "การใช้งานแบบผสมผสาน"
มีสนามบินหลายแห่งในญี่ปุ่นที่มีรันเวย์จำกัดเพียงรันเวย์เดียว ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้การ "ผสม" เครื่องขึ้นและลงจอดบนรันเวย์เดียวกันเท่านั้น
สำหรับสนามบินฮาเนดะมีรันเวย์ทั้งหมด 4 รันเวย์ โดยวันนี้เปิดให้บริการ 3 รันเวย์ 1 รันเวย์สำหรับขึ้นเครื่อง 1 ลงจอด 1 รันเวย์ผสม
สุดท้ายซึ่งเป็นรันเวย์ที่เกิดอุบัติเหตุในวันนั้นด้วย
นั้นชี้ให้เห็นว่าเมื่อพิจารณาจากวิดีโอที่เกิดเหตุ
เครื่องบินของหน่วยงานความมั่นคงแห่งญี่ปุ่นกำลังรอที่จะขึ้นบินบนรันเวย์ผสมในขณะนั้น ในขณะที่เที่ยวบินของ JAL A350 กำลังชะลอความเร็วลงเพื่อลงจอด
ภายใต้สถานการณ์ปกติ จะมี "เส้นหยุด" ที่ส่วนหน้าของรันเวย์เพื่อบินขึ้น
โดยเครื่องบินจะไม่ข้ามเส้นหยุดก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้บินขึ้น
ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้มากที่เครื่องบินของหน่วยงานความมั่นคงจะไม่ ข้ามเส้นหยุด
จนกว่าจะได้"รับอนุญาต"จากเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศแล้ว จึงเข้าสู่ทางวิ่ง เพื่อเตรียมบินขึ้นจนชนกับเครื่องบินโดยสารของ JAL ที่จะะลงจอดอยู่....
- 9
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
