27 มี.ค. เวลา 14:06 • อสังหาริมทรัพย์

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน: เส้นตายเดือนพฤษภาคม และ 4 ข้อเสนอแก้ไขสัญญา

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) มูลค่า 224,544 ล้านบาท กำลังเผชิญกับ "เส้นตาย" ในเดือนพฤษภาคม 2567
สาเหตุหลัก มาจากความล่าช้าของโครงการ
- ยังไม่มีการตอกเสาเข็ม เริ่มงานก่อสร้างงานโยธา
- บริษัท เอเชีย เอรา วัน เอกชนคู่สัญญา ยังไม่ได้ยื่นขอรับบัตรส่งเสริมการลงทุนจาก BOI
ปัจจัยที่ทำให้โครงการล่าช้า
- สถานการณ์โควิด-19
- การเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์เศรษฐกิจ
- บริษัท เอเชีย เอรา วัน ต้องการแก้ไขสัญญาร่วมทุน
4 ข้อเสนอแก้ไขสัญญา จากบริษัท เอเชีย เอรา วัน
- ผ่อนจ่ายค่าแอร์พอร์ตลิงก์ นานขึ้น จาก 1 งวด 10,671 ล้านบาท เป็น 7 งวด
- ทยอยจ่ายเงินค่าตอบแทน ที่รัฐต้องจ่ายหลังจากเริ่มวิ่งรถไฟความเร็วสูง
- โอนทรัพย์สินให้รัฐบาล ทันทีที่สร้างเสร็จ
- ขอให้รัฐช่วยหาเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ
ผลกระทบ
- โครงการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น สนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก
- การเติบโตทางเศรษฐกิจ ในพื้นที่ตามเส้นทางรถไฟ
แนวทางต่อไป
- เจรจาต่อรอง กับบริษัท เอเชีย เอรา วัน
- ตัดสินใจ ว่าจะเดินหน้าโครงการต่อหรือไม่
- หาแนวทาง ดำเนินโครงการต่อไป
อ้างอิงข้อมูลจาก ศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์
ช่องทางการติดตาม
โฆษณา