1 มิ.ย. เวลา 07:15

ดราม่า Corporate Identity ไม่ใช่เรื่องใหม่

ปี 2518 การบินไทยจ้างฝรั่งมาออกแบบ CI ให้บริษัท ค่าจ้างเป็นล้านนะตั้งแต่ทองบาทละพันห้า ค่าออกแบบสามล้านของ กทม.นี่เด็ก ๆ ไปเลย
ครั้งนั้นเป็นข่าวหนังสือพิมพ์ใหญ่โต ด้วยเหตุคนรู้สึกว่าโลโก้มันดูคล้ายอะไรบางอย่างไปมั้ย จนมีคนล้อเลียนตั้งชื่อโลโก้นี้ว่า เจ้าจำปี และกลายเป็นชื่อเล่นของการบินไทยไป แต่หลังรัฐประหารปี 19 หนังสือพิมพ์ไม่ค่อยมีเสรีภาพ การล้อเลียนก็น้อยลงและกลายเป็นที่ยอมรับมาจนถึงปัจจุบันที่แก้ไขเพียงเล็กน้อย
ดราม่า Corporate Identity ไม่ใช่เรื่องใหม่
ปี 2518 การบินไทยจ้างฝรั่งมาออกแบบ CI ให้บริษัท ค่าจ้างเป็นล้านนะตั้งแต่ทองบาทละพันห้า ค่าออกแบบสามล้านของ กทม.นี่เด็ก ๆ ไปเลย
ครั้งนั้นเป็นข่าวหนังสือพิมพ์ใหญ่โต ด้วยเหตุคนรู้สึกว่าโลโก้มันดูคล้ายอะไรบางอย่างไปมั้ย จนมีคนล้อเลียนตั้งชื่อโลโก้นี้ว่า เจ้าจำปี และกลายเป็นชื่อเล่นของการบินไทยไป แต่หลังรัฐประหารปี 19 หนังสือพิมพ์ไม่ค่อยมีเสรีภาพ การล้อเลียนก็น้อยลงและกลายเป็นที่ยอมรับมาจนถึงปัจจุบันที่แก้ไขเพียงเล็กน้อย
แต่ที่เป็นดราม่าหนักคือโลโก้ของ Japan Airlines ที่เปลี่ยนให้ดูทันสมัยขึ้น แต่คนรู้สึกว่าของเดิมมันเป็นนกกระเรียน มันมีเอกลักษณ์ดีอยู่แล้ว เปลี่ยนทำไม สุดท้ายก็เลยต้องกลับมาใช้ของเดิม
ที่อยากจะบอกคือการสร้างอัตลักษณ์ใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ โดยเฉพาะการเปลี่ยนไปจากรูปแบบเดิมที่คนยอมรับมาก่อน
แม้แต่น้ำอัดลมดังอย่างโค้กกับเป็ปซี่ ก็ยังเปลี่ยนกลับมาใช้แบบดั้งเดิมเหมือนกัน
แต่ที่เป็นดราม่าหนักคือโลโก้ของ Japan Airlines ที่เปลี่ยนให้ดูทันสมัยขึ้น แต่คนรู้สึกว่าของเดิมมันเป็นนกกระเรียน มันมีเอกลักษณ์ดีอยู่แล้ว เปลี่ยนทำไม สุดท้ายก็เลยต้องกลับมาใช้ของเดิม
ที่อยากจะบอกคือการสร้างอัตลักษณ์ใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ โดยเฉพาะการเปลี่ยนไปจากรูปแบบเดิมที่คนยอมรับมาก่อน
แม้แต่น้ำอัดลมดังอย่างโค้กกับเป็ปซี่ ก็ยังเปลี่ยนกลับมาใช้แบบดั้งเดิมเหมือนกัน
โฆษณา