เทคโนโลยีทางทหารของยูเครนมีอะไรบ้าง?
แม้คุณจะมีเงินทองมากมาย แต่คุณไม่สามารถซื้อเทคโนโลยีมากมายจากรัสเซียและสหรัฐอเมริกาด้วยเงินได้
อย่าเป็นเหมือนคนโง่เขลาและคิดว่าเงินคือทุกสิ่งอย่าง
นอกเหนือจากสิ่งอื่นใดแล้ว ยูเครนและอิสราเอลยังให้ความช่วยเหลือกลุ่มต่างๆ รวมถึงกลุ่มโจรที่มีจำนวนมากมายในแง่ของเทคโนโลยีทางทหาร
แต่ก็น่าเสียดายที่พวกเขาถูกหมาป่าตาขาวเลี้ยงไว้ ทั้งสองประเทศนี้ควรมองผ่านธรรมชาติที่แท้จริงของโจรให้ถึงแก่นแท้ เพราะว่าแม้แต่ตอนนี้วันดีๆ ของโจรยังมาไม่ถึง
ทางด้าน อิสราเอลยังได้ช่วยเหลือกลุ่มต่างๆด้วยเทคโนโลยีการชลประทานแบบหยดในทะเลทราย(https://www.deseret.com/utah/2023/4/30/23703096/israel-agriculture-uses-drip-irrigation-vertical-gardens/) และการแยกเกลือออกจากทะเล(https://water.fanack.com/israel/water-infrastructure-in-israel/)
แล้ว ยูเครน มอบเทคโนโลยีทางทหารอะไรให้กับกลุ่มต่างๆล่ะ ?
ผมขอแค่ยกตัวอย่างเบาะๆกันนะครับ
1) เรือบรรทุกเครื่องบินและเทคโนโลยี Vaglyan
2) เรือส่งเสริมและเทคโนโลยีกระทิงไบสัน(Bison)ของยุโรป
3) เครื่องบินและเทคโนโลยีการขนส่งเชิงกลยุทธ์ IL-76
4) เทคโนโลยีการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศและเทคโนโลยีเก็บและต่อสายเชื้อเพลิง
5) UGT-2500 เทคโนโลยีกังหันก๊าซ
6) เทคโนโลยีเรือขนส่งขนาดใหญ่ 40,000 ตัน
7) เทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์และเครื่องยนต์รถถัง
8) เทคโนโลยีขีปนาวุธอากาศ ขีปนาวุธล่องเรือและอากาศสู่พื้น
9) เทคโนโลยีการบินและอวกาศและขีปนาวุธข้ามทวีป
10)บราๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
แน่นอนว่า รัสเซียไม่ได้เป็นผู้จัดหาและพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้(https://en.wikipedia.org/wiki/Armed_Forces_of_Ukraine)
เทคโนโลยีทางทหารเกือบทั้งหมดเป็นของยูเครน ยกเว้นเทคโนโลยีนิวเคลียร์ที่ไม่สามารถถ่ายโอนได้
และบางส่วนก็ได้ถูกถ่ายโอนไปยังประเทศต่างๆ รวมถึงจีน(อีกแล้ว) ช่วงนี้พี่จีนแกก็เลยนิ่งๆไป ฮาาาาาา
สำหรับพี่จีน ในช่วงนั้น ชาวยูเครนและชาวรัสเซีย ทัศนคติต่อจีนดูช่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง(https://ip-quarterly.com/en/chinas-complex-relations-russia-tracing-limits-limitless-friendship)
ในขณะนั้น ชาวรัสเซียถือว่าชาวจีนเป็นศัตรูกันเนื่องจากภูมิศาสตร์การเมือง และพวกเขาจะไม่ถ่ายโอนเทคโนโลยีแม้ว่าคุณ(จีน)จะให้เงินพวกเขาก็ตาม
หรือไม่อาวุธที่ขายให้จีนก็แย่เช่นกัน
ในทางตรงกันข้าม เนื่องจากยูเครนเป็นประเทศเล็กๆ ในยุโรปและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับจีน โดยพื้นฐานแล้วยูเครนจะโอนทุกสิ่งที่ต้องการ(จะทำ)
ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียเชื่อว่าจีนได้เทคโนโลยีทางทหารหลักอย่างน้อย 30 รายการมาจากยูเครน(https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-says-china-is-key-route-foreign-tech-russian-weapons-2024-09-24/)
และได้รับการถ่ายทอด ความรู้ความเข้าใจที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์สำคัญๆ(https://www.rferl.org/a/china-exports-russia-ukraine-war/32903186.html) เช่น
ระบบไฟฟ้าสำหรับเรือขนาดใหญ่ ,การออกแบบเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ ,เครื่อง(ฝึก)ความเร็วเหนือเสียง ,เครื่องยนต์รถถัง(พิมพ์เขียว)
และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
หรือแม้แต่ เทคโนโลยีของยูเครนที่ช่วยพัฒนาให้กองทัพเรือ กองทัพบก กองทัพอากาศ
และแม้กระทั่งระบบการบินและอวกาศของจีนในตอนนี้ก็สามารถพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้อย่างดีเยี่ยม
จนกล่าวได้ว่า ยูเครนมีบทบาทสำคัญในการยกระดับกองเรือของจีน (https://www.washingtonpost.com/world/2022/03/09/china-ukraine-arms-history/)
ไม่เพียงแต่ขายเรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียต "Varyag" ให้กับจีนในราคาที่ต่ำมาก(เพียง 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)เท่านั้น
แต่ที่สำคัญกว่านั้น ปักกิ่งยังได้ซื้อเรือรบสมัยใหม่ของยูเครนไปประดับบารมีอีกด้วย งานนี้ด้วยเทคโนโลยีการผลิตกังหันก๊าซของยูเครนได้พัฒนากองเรือไปไกลมาก
หากไม่มีเทคโนโลยีเหล่านี้ คงเป็นเรื่องยากสำหรับจีนที่จะสร้างเรือพิฆาต 052C/D และ 055
นอกจากนี้ ปักกิ่งยังได้พัฒนาอุปกรณ์ทางทหารขั้นสูงหลายประเภท เช่น อาวุธการบิน ระบบต่อต้านขีปนาวุธ เป็นต้น
เครื่องบินรบที่ใช้กับ เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง (Chinese aircraft carrier Liaoning) ของจีน(https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_aircraft_carrier_Liaoning)ที่พัฒนาจากยูเครนนั้นมีความเกี่ยวข้องกับผู้เกี่ยวข้องเช่นเดียวกัน
ดังที่ผมเคยเกริ่นไว้ว่าจีนได้ซื้อเครื่องบินต้นแบบของเครื่องบินบรรทุกเครื่องบิน Su-33 จากยูเครน จากนั้นเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน 15 ลำก็ได้รับการพัฒนาโดยจีนเอง....บนพื้นฐานของ J-11(https://nationalinterest.org/blog/buzz/su-33-horrible-fighter-jet-russias-admiral-kuznetsov-aircraft-carrier-211118)
แต่เพื่อที่จะใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน จึงมีการใช้รูปแบบอากาศพลศาสตร์สามปีกแบบใหม่ มีการเพิ่มช่องระบายอากาศแบบ slotted ขนาดใหญ่ ,เพิ่มตะขอลงจอด ,ใช้ล้อหน้าคู่(https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19820024470/downloads/19820024470.pdf)
และโครงสร้างลำตัวได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของลำตัว
การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง(โดยเฉพาะ)จำนวนมากเหล่านี้มีพื้นฐานมาจาก T10K
ซึ่งช่วยลดความยากในการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน
เสิ่นหยาง เจ-15 (Shenyang J-15) และลดระยะเวลาการวิจัยและพัฒนาลงไปได้มาก(https://nationalinterest.org/blog/buzz/j-15-flying-shark-fighter-just-what-chinas-aircraft-carriers-need-211360)
งานฝีมือจากยูเครนแนะนำเทคโนโลยีและผลิตส่วนประกอบด้วยตัวเอง ทำให้จีนได้ซื้อเรือเบาะลม "European Bison" เพิ่มเข้ามาอีกสองลำด้วย(https://military-history.fandom.com/wiki/Air-cushioned_landing_craft)
และจะมีสายการผลิตเรือแบบนี้และอาจถูกสร้างขึ้นมาอีกมากในอนาคต
แน่นอนว่า มีเทคโนโลยีที่คล้ายกันมากมายที่ผมไม่สามารถเขียนลงในโพสต์เดียวได้
จะสังเกตุได้ว่า ในช่วงปี 2523 และช่วงปี 2533 ไม่เพียงแต่เทคโนโลยีของจีนจะเทียบไม่ได้กับ เทคโนโลยีของรัสเซียเท่านั้น
แต่ยังเทียบไม่ได้กับเทคโนโลยีของยูเครนในด้านการทหารส่วนใหญ่อีกด้วย
ว่ากันว่า ยูเครนเองก็ได้รับอาวุธและอุปกรณ์ของสหภาพโซเวียตมาพัฒนาประมาณ 20% ในขณะนั้น
ในสมัยโซเวียต ยูเครน มีโรงงานทางทหารและสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์หลายแห่ง โดยเฉพาะการผลิตเรือรบขนาดใหญ่ ,เครื่องบินทหารขนาดใหญ่ ,ขีปนาวุธ ,รถถัง บราๆๆๆๆ ฯลฯ
จนมีข่าวลือที่ว่ายูเครนช่วยจีนสร้าง "หน่วย Aegis ของจีน" นั้นไม่ได้ไร้เหตุผล(https://www.washingtonpost.com/world/2022/03/09/china-ukraine-arms-history/) หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากยูเครน
ความก้าวหน้าทางทหารของจีนก็คงไม่รวดเร็วถึงขนาดนี้
ตามรายงานสาธารณะ ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2544 หัวหน้าแผนกอาวุธยุทโธปกรณ์ทั่วไปของกองทัพปลดปล่อยประชาชนเคยได้นำคณะผู้แทนไปเยี่ยมยูเครนและเยือนหลายประเทศ
โดยเฉพาะองค์กรอุตสาหกรรมทางทหารที่ใหญ่ที่สุดของยูเครน รวมถึงสถาบันวิทยาศาสตร์ควอนตัมแห่งยูเครน(Quantum)
และโรงงานอุปกรณ์วิทยุ "Spark"(https://www.technologyreview.com/2024/09/12/1103833/ukraine-russia-drone-war-flash-radio-serhii-beskrestnov-social-media/) ที่ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพโซเวียต
ตามที่ Lisice ผู้อำนวยการสถาบันวิทยาศาสตร์ควอนตัมแห่งยูเครน ตั้งแต่ปี 2544 ครึ่งหนึ่งของระบบ "Kashtan-3" ที่ผลิตโดย Quantum (http://www.journal-spqeo.org.ua/)
ได้ขายให้กับจีนและเกาหลีใต้ไปจำนวนนึงแล้ว (https://www.qst.go.jp/site/qst-english/)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ปักกิ่งได้รับสิทธิ์เป็นเจ้าภาพโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2008 ก็มีคำสั่งซื้อระบบนี้จึงพุ่งสูงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมตะวันตกเชื่อว่า(นับจากวันนั้นไป) ยูเครนจึงเริ่มมีส่วนร่วมในการออกแบบเรือ " Chinese Aegis" และเทคโนโลยีการบินอื่น ๆ เช่น
รูปแบบแอโรไดนามิกของ L-15 ,การพัฒนาและปรับปรุงการขนส่งขนาดกลาง ,เครื่องบิน "Yunba" และเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่
และมีรายงานว่า ทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงบางประการ
ยูเครนช่วยจีนสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกับระบบการฝึกภาคพื้นดิน "Nitka" สำหรับการฝึกอบรม
และการสอนนักบินการบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน และขายเชือกยึด 4 ชุดให้กับจีน(https://theaviationist.com/2013/07/22/nitka-russia/)
ตามรายงานของสื่อยูเครน เมื่อเดือนตุลาคม 2549 จีนได้ส่งคณะผู้แทนทหารชุดใหญ่เยือนยูเครน หารือถึงความเป็นไปได้ที่ยูเครนจะช่วยจีนฝึกนักบินเรือบรรทุกเครื่องบิน
ตั้งแต่นั้นมา วิศวกร นักบิน และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคทางเรือของจีนได้เริ่มเยี่ยมชมศูนย์ทดสอบการบิน "Nitka" บ่อยครั้งขึ้น
ที่สำคัญ นอกเหนือจากความร่วมมือในระบบพลังงานของเรือบรรทุกเครื่องบิน ,เครื่องบินรบ รถถังภาคพื้นดิน และรถหุ้มเกราะแล้ว
จีนและยูเครนยังร่วมมือกันในด้านเทคโนโลยีขีปนาวุธอีกด้วย(https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-says-china-is-key-route-foreign-tech-russian-weapons-2024-09-24/)
นับตั้งแต่ปี 2533 เนื่องจาก รัสเซียมักสร้างความยากลำบากให้กับจีนเนื่องจากความกังวลเรื่องการลอกเลียน(ก๊อปปี๊)แบบ
จีนจึงได้เปิดตัว หัวนำทางใหม่สำหรับเครื่องบิน(โซเวียต)และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ(ของโซเวียต) และ ปรับปรุงประสิทธิภาพของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-27 หลายร้อยลูก(https://chinaobservers.eu/why-ukraine-is-reassessing-its-defense-cooperation-with-china/)
แน่นอน...การก้าวกระโดดของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของจีนจากการนำทางด้วยอินฟราเรดไปจนถึงการนำทางด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ
มัน....ไม่สามารถแยกออกจากการสนับสนุนของยูเครนได้
สำหรับรุ่นปรับปรุงของการนำทางด้วยเรดาร์กึ่งแอ็กทีฟ "Agat" ที่ผลิตโดยโรงงานเรดาร์เคียฟ ก็มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
และมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่คล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์รัสเซีย(https://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html)
ด้วยเหตุนี้ จีนจึงได้อัปเกรดและปรับปรุงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-27 ที่มีอยู่ และในไม่ช้าก็ได้เปิดตัว(โชว์)ความสามารถในการยิงนอกพิสัยการมองเห็น
ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง PL-12 ที่มีความสามารถในการโจมตีหลายเป้าหมายและความสามารถในการรบในทุกสภาพอากาศ(https://www.airuniversity.af.edu/Portals/10/CASI/documents/Research/Infrastructure/2020-11-%2030%20Air-to-Air%20Missiles%20and%20Guidance%20Systems.pdf)
ส่วนในด้านการบิน ในช่วงต้นยุคโซเวียต หลังจากได้รับมอบหมายให้ประจำการในยูเครน สำนักงานออกแบบโทนอฟ(Antonov Design Office) ก็ได้ช่วยจีนออกแบบ
และผลิตเครื่องบินขนส่งทางทหาร "Yun-5" (https://www.defensemirror.com/news/33383/Chinese_Yun_5B_Aircraft_Tested_to_Drop_Fire_Fighting_Bombs)
Antonov ต้องการร่วมมือกับจีนในด้านการพัฒนาเครื่องบินขนส่งหนักมาโดยตลอดโดยอิงจากความสัมพันธ์ทางประวัติศาสตร์กับอุตสาหกรรมการบินของจีน
Antonov เข้าร่วมในงานออกแบบของโครงการ ARJ21 ที่ก่อตั้งในปี 2545 โดยเริ่มความร่วมมือทางเทคนิคในกระบวนการพัฒนาเครื่องบินพลเรือน "Yunba" F600 (https://www.flightglobal.com/antonov-to-develop-wing-for-china/45766.article)
ต่อมาในปี 2551 บริษัท AVIC II และ Antonov ได้ก่อตั้งการวิจัยและพัฒนาด้านวิศวกรรมการบิน ไว้ในใจกลางกรุงปักกิ่ง(https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225_Mriya) ภารกิจหลักคือการค่อยๆ พัฒนาและออกแบบชุดเครื่องบินบรรทุกสินค้า
จะเห็นได้ว่า มีไม่กี่ประเทศที่สามารถดำเนินการและซื้อเทคโนโลยีของยูเครนได้
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในยุคแรกๆ อาจจะด้วย การถูกซื้อๆ เรียนแบบครูพัก-ลักจำ หรือถูกขโมยไป เงื่อนไขก็มีแค่นี้
หากคุณไม่มีรากฐาน(แก่น) อย่างมากก็ทำได้แค่ลอกเลียนแบบ หากคุณได้วางรากฐานมา คุณก็ต้องอัพเกรดให้เหมาะกับบริบทของคุณ....
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
