เครื่องบิน Horten Ho หรือ Gotha Go 229
เครื่องบิน Horten Ho (โดยเฉพาะรุ่น Horten Ho 229 หรือ Gotha Go 229) ถูกออกแบบโดยพี่น้อง Horten ชาวเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ลักษณะของเครื่องบินรุ่นนี้คล้ายกับปลากระเบน ซึ่งเป็นผลจากการออกแบบในลักษณะปีกบิน (flying wing) โดยไม่มีหางหรือลำตัวที่แยกชัดเจน การออกแบบดังกล่าวมีเหตุผลทางวิศวกรรมหลายประการ:
1. เพิ่มประสิทธิภาพการล่องหน: การออกแบบเครื่องบินให้มีรูปร่างโค้งมนและไม่มีลำตัวแบบเด่นชัดช่วยลดพื้นที่หน้าตัดที่สามารถสะท้อนคลื่นเรดาร์ได้ (Radar Cross Section) จึงทำให้เครื่องบิน Ho 229 มีคุณสมบัติในการลดการถูกตรวจจับด้วยเรดาร์ คล้ายกับที่ปลากระเบนมีรูปทรงที่เรียบเนียนและไหลลื่นในน้ำ
2. ลดแรงต้านอากาศ: เครื่องบินที่มีปีกบินอย่าง Horten Ho 229 มีแรงต้านอากาศน้อยกว่าการออกแบบแบบมีลำตัวและปีกแยกกัน ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพในการใช้น้ำมัน
3. การควบคุมอากาศพลศาสตร์: รูปทรงปีกบินแบบนี้ทำให้การไหลของอากาศไปรอบ ๆ เครื่องบินเป็นไปอย่างราบรื่น ซึ่งคล้ายกับการเคลื่อนไหวของปลากระเบนในน้ำ
4. การยึดมั่นในการออกแบบล้ำสมัย: พี่น้อง Horten มีความสนใจในหลักการของการออกแบบอากาศยานที่ก้าวล้ำ และเครื่องบินปีกบินเป็นหนึ่งในแนวคิดที่ท้าทาย แต่มีศักยภาพในการสร้างเครื่องบินที่เบาและมีประสิทธิภาพสูง
การออกแบบเครื่องบิน Horten Ho 229 จึงเป็นผลจากความตั้งใจในการพัฒนาเครื่องบินที่มีคุณสมบัติในการล่องหนและการควบคุมอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม คล้ายกับรูปทรงของปลากระเบนในธรรมชาติที่มีการเคลื่อนไหวและการไหลของอากาศหรือน้ำที่ราบรื่นและสมดุล
Horten Ho 229
การออกแบบเครื่องบิน Horten Ho 229 ในรูปแบบปีกบิน (flying wing) มุ่งเน้นไปที่การลดแรงต้านอากาศและการลดการตรวจจับด้วยเรดาร์มากกว่าการเพิ่มสมรรถนะในการบรรทุกระเบิด แต่ถึงแม้ว่าการออกแบบดังกล่าวไม่ได้เน้นเรื่องการบรรทุกโดยตรง แต่ก็มีข้อดีที่ช่วยส่งผลทางอ้อมต่อสมรรถนะในการบรรทุกระเบิดได้ในบางแง่มุม:
1. น้ำหนักตัวเครื่องที่เบาขึ้น: การไม่มีลำตัวแบบเต็มรูปแบบและลดโครงสร้างที่ไม่จำเป็น ทำให้เครื่องบิน Ho 229 มีน้ำหนักที่เบาขึ้น ซึ่งสามารถนำไปใช้เพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้บ้าง
2. ความเร็วและระยะทางที่ดีขึ้น: ด้วยการออกแบบปีกบินที่ลดแรงต้านอากาศ Ho 229 สามารถทำความเร็วได้สูง (ประมาณ 977 กม./ชม.) และมีประสิทธิภาพในการใช้น้ำมันมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้เครื่องบินสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้นหรือเดินทางไกลขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องบินขนาดใกล้เคียงกันที่มีการออกแบบแบบปีกและลำตัวแยกจากกัน
3. พื้นที่บรรทุกในปีก: แม้ว่าจะไม่มีลำตัวแบบปกติ แต่ในปีกบินสามารถจัดพื้นที่สำหรับบรรทุกระเบิดหรืออาวุธได้ อย่างไรก็ตาม Horten Ho 229 นั้นถูกออกแบบมาให้เป็นเครื่องบินขับไล่แบบเจ็ต ดังนั้นพื้นที่สำหรับการบรรทุกระเบิดจึงไม่มากนักเมื่อเทียบกับเครื่องบินทิ้งระเบิดโดยเฉพาะ
กล่าวโดยรวม สมรรถนะในการบรรทุกระเบิดของ Horten Ho 229 อาจไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบดั้งเดิม เนื่องจากจุดมุ่งหมายหลักของการออกแบบคือเรื่องของการล่องหนและความเร็ว
การบินล่องหน สู่เป้าหมายอย่างน่าประหลาดใจ
ปัจจุบันเครื่องบิน Horten Ho 229 ไม่ได้ถูกผลิตอีกแล้ว หลังจากช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโครงการนี้ก็ถูกยกเลิกไป เนื่องจากเยอรมนีพ่ายแพ้ในสงครามก่อนที่เครื่องบินรุ่นนี้จะถูกผลิตในปริมาณมาก แม้ว่าเครื่องต้นแบบบางลำจะถูกสร้างขึ้นและทดสอบการบิน แต่ก็ไม่มีการผลิตในเชิงพาณิชย์หรือใช้งานในสงครามจริง
อย่างไรก็ตาม แนวคิดของการออกแบบแบบ "ปีกบิน" ที่พี่น้อง Horten พัฒนาขึ้นยังคงมีอิทธิพลต่อการออกแบบเครื่องบินล้ำสมัยในปัจจุบัน ตัวอย่างที่ชัดเจนคือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 Spirit ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งใช้หลักการปีกบินในการออกแบบเพื่อเพิ่มความล่องหนและลดการตรวจจับด้วยเรดาร์ เหมือนกับแนวคิดที่ถูกใช้ใน Horten Ho 229
ขอบคุณข้อมูลจาก Chat GPT และภาพสวยๆ จากพี่ไพบูลย์
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
