เขายังกล่าวอีกว่าคาดว่า Tesla จะมี "FSD ที่ไม่มีผู้ควบคุม" พร้อมใช้งานในเท็กซัสและแคลิฟอร์เนียในปีหน้าในรถยนต์ไฟฟ้า Model 3 และ Model Y ของบริษัท FSD ซึ่งย่อมาจาก Full Self-Driving เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับพรีเมียมของ Tesla ที่มีจำหน่ายในปัจจุบันในเวอร์ชั่น "มีผู้ควบคุม"
“ตามที่คาดไว้ เช่นเดียวกับการเปิดเผยผลิตภัณฑ์ของ Tesla ก่อนหน้านี้ งานนี้มีความเบาในรายละเอียด และเน้นวิสัยทัศน์ที่รองรับความพยายามด้านการเติบโตของ Tesla ในด้าน AI/AV [ยานพาหนะอัตโนมัติ]”
นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวว่า Musk ล้มเหลวในการสร้างกรณีที่ Tesla เป็นบริษัทปัญญาประดิษฐ์ในระหว่างงาน นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่า Musk ไม่ได้เสนอรายละเอียดใด ๆ เกี่ยวกับการปรับปรุงระบบ FSD ของ Tesla หรือพูดอะไรเกี่ยวกับแผนการที่ลือกันเกี่ยวกับการรวมตัวกันระหว่าง Tesla และ xAI บริษัท AI ของ Musk
งานดังกล่าว "โดยรวมแล้วทำให้ผิดหวังในหลาย ๆ ด้าน: การขาดข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการเปลี่ยนแปลงของ FSD/เทคโนโลยี เศรษฐศาสตร์การเรียกรถ และกลยุทธ์การเข้าสู่ตลาด" นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าว
สิ่งที่ชัดเจนหลังจากงานคือ จะต้องใช้เวลาหลายปีกว่า Tesla จะมีรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองบนถนนสาธารณะ และหน่วยงานกำกับดูแลจะต้องชั่งน้ำหนักข้อกังวลมากมายเกี่ยวกับคุณสมบัติความปลอดภัยที่ฝังอยู่ในยานพาหนะ
"มันจะยากมากสำหรับ Tesla ที่จะนำเสนอรถคันใหม่ในราคาเดียวกันภายในช่วงเวลานั้น" Miller กล่าว " Economy Of Scale อาจช่วยให้บริษัทสามารถลดต้นทุนลงได้ใกล้เคียงกับ 30,000 ดอลลาร์ โดยไม่มีการอุดหนุนภายนอกหรือ Tesla ขาดทุนกับทุกยานพาหนะ ดูเหมือนจะไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวในราคาใกล้เคียงกับราคานั้นในทศวรรษนี้"