ตะวันตกปวดหัว รถจีนยึดส่วนแบ่งประเทศคืน หลังหลายแบรนด์ระดับโลกใช้ตลาดจีนเป็นสัดส่วนยอดขายสำคัญมานาน
(รูปประกอบ: ยอดขายรถในตลาดประเทศจีน จะเห็นได้ว่าแบรนด์จีนเริ่มขึ้นมาครองใจผู้บริโภคชาวจีนกันเองได้มากขึ้นเรื่อยๆ)
ตลาดรถยนต์จีนเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาจนกลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก การเติบโตนี้ทำให้ตลาดมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการเป็นผู้เล่นระดับโลก ส่งผลให้แบรนด์จากยุโรป อเมริกา และเอเชียต่างให้ความสำคัญกับการขายในจีน
ในปี 2023 ยอดขายรถใหม่ในจีนคิดเป็น 28% ของยอดขายทั่วโลก และแบรนด์ใหญ่ๆ อย่าง Volkswagen, BMW, Mercedes, Tesla, Honda, Toyota, Nissan ต่างพึ่งพาจีนให้เป็นสัดส่วนยอดขายที่สำคัญ โดยหลายแบรนด์มียอดขายในตลาดจีนมากกว่า 30%
แต่สิ่งที่เกิดขึ้นตอนนี้คือ ความชื่นชอบของผู้บริโภคจีนกำลังเปลี่ยนแปลง
จีนกำลังกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกรถยนต์ ทั้งสำหรับแบรนด์จีนและบริษัทต่างชาติ เช่น Tesla, BMW, Volvo และอื่นๆ ที่ผลิตและส่งออกรถจากจีน อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของอิทธิพลแบรนด์รถจีนกำลังกลายเป็นความท้าทายสำหรับผู้ผลิตรถต่างชาติ
หลังการระบาด Covid รสนิยมผู้บริโภคในจีนเปลี่ยนไปและเริ่มชื่นชอบแบรนด์ในประเทศมากขึ้น ในปี 2019 แบรนด์จีนมีส่วนแบ่งตลาด 37% ลดลงเหลือ 36% ในปี 2020 แต่เพิ่มขึ้นเป็น 43% ในปี 2021 การเพิ่มขึ้นนี้ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแบรนด์จีนเสนอรถยนต์ที่มีราคาแข่งขันได้และอัด spec/option ดีกว่า เช่น spec แบตเตอรี่และ feature ที่มากกว่า เมื่อเทียบกับบริษัทต่างชาติ
ภายในปี 2022 ผู้ผลิตในประเทศครองยอดขายรถยนต์ 46% และในปี 2023 BYD แซงหน้า Volkswagen ขึ้นเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในจีน โดยบริษัทจีนมีส่วนแบ่งยอดขาย 50% ภายในเดือนสิงหาคม 2024 ส่วนแบ่งตลาดของแบรนด์จีนพุ่งสูงถึงระดับสูงสุดที่ 62%
การเปลี่ยนแปลงของผู้บริโภคนี้เป็นความกังวลหลักสำหรับแบรนด์ตะวันตก ซึ่งตอนนี้ต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างหนักในการแข่งขันในตลาดจีน
cr. Juan Felipe Munoz, Motor1
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
