ญี่ปุ่นเผชิญ ‘นักท่องเที่ยวล้น’! เปิดวิธีแก้ของแดนปลาดิบ รับมือการท่องเที่ยวเกินพิกัด
เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า ตัวอย่างเมืองที่เผชิญปัญหานี้ อาทิ “คามาคุระ” เมืองเก่าเคล้าวัฒนธรรมที่มีประวัติความเป็นมาหลายร้อยปี มีสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งไม่ว่าศาลเจ้าทซึรุงะโอะกะ ฮะจิมังกู ซึ่งมีอายุเกือบพันปี วัดฮาเซเดระที่มีเจ้าแม่กวนอิม 11 พักตร์อันงดงาม รถไฟเอโนะเด็น อันเป็นจุดชมวิวข้างทาง ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างคามาคุระกับเมืองฟูจิซาวะ
ด้วยเหตุนี้ ญี่ปุ่นกำลังมองหาวิธีกระจายนักท่องเที่ยวออกไปยังพื้นที่อื่น ๆ เพื่อสร้างความสมดุลและยั่งยืนในอุตสาหกรรมท่องเที่ยว
📌ปั่นเที่ยวคามาคุระ สัมผัสเสน่ห์เมืองเก่าแบบใหม่
เพื่อแก้ปัญหาแออัด บริษัทการรถไฟเอโนะเด็นได้ร่วมมือกับ OpenStreet บริษัทในเครือ SoftBank เปิดให้บริการ “Hello Cycling” ให้เช่าบริการจักรยานร่วมกัน
บริการนี้เปิดโอกาสให้ผู้ใช้สามารถเช่าจักรยาน ณ จุดหนึ่งและคืนได้อีกจุดหนึ่ง ทำให้การเดินทางในคามาคุระมีความยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น
นักท่องเที่ยวสามารถผสมผสานการเดินทางด้วยรถไฟ การเดิน และการปั่นจักรยานได้อย่างลงตัว เพียงแค่ใช้แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนเพื่อค้นหาจุดให้เช่าจักรยานที่สะดวก ดังที่วาตารุ โคซากะ (Wataru Kosaka) จากแผนก Micro Mobility ของเอโนะเด็นกล่าวไว้ว่า “การเลือกวิธีการเดินทางก็เป็นส่วนหนึ่งของความสนุกในการท่องเที่ยว”
📌ลาก่อนสัมภาระหนัก เที่ยวโตเกียวแบบมือเปล่า
สำหรับปัญหานักท่องเที่ยวที่มากเกินไป ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความแออัดในสถานที่ท่องเที่ยวเท่านั้น การที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากต้องแบกสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นรถไฟ ทำให้ผู้โดยสารคนอื่นๆ ไม่สะดวกในการเดินทางเป็นอย่างยิ่ง
ดังนั้น นักธุรกิจและรัฐบาลท้องถิ่นจึงกำลังมองหา “การท่องเที่ยวแบบไม่ต้องแบกสัมภาระ” โดยในเดือนกันยายน Seibu Holdings เจ้าของ Seibu Railway ซึ่งให้บริการในเขตเมืองโตเกียว เริ่มให้บริการทดลองที่สถานีหลายแห่งในกรุงโตเกียว เพื่อส่งสัมภาระของลูกค้าที่เก็บไว้ในตู้ล็อกเกอร์ไปยังโรงแรมประมาณ 500 แห่ง
📌งัดระบบสองราคา ควบคุมนักท่องเที่ยว
ไม่เพียงบริการฝากส่งกระเป๋าให้นักท่องเที่ยว ฮิเมจิ เมืองที่อยู่ไม่ไกลจากโกเบ ในจังหวัดเฮียวโงะ ซึ่งเป็นที่ตั้งของปราสาทนกกระสาขาวฮิเมจิ ได้ตัดสินใจที่จะนำ “ระบบราคาสองระดับ” มาใช้ ซึ่งจะเริ่มตั้งแต่ปีงบประมาณ 2569 เป็นต้นไป โดยค่าตั๋วเข้าชมปราสาทสำหรับผู้เยี่ยมชมที่ไม่ได้มาจากเมืองฮิเมจิ จะเพิ่มขึ้นเป็น 2,000-3,000 เยน หรือราว 400-600 บาท ซึ่งสูงกว่าค่าธรรมเนียมสำหรับคนท้องถิ่นสองถึงสามเท่า
ที่ภูเขาไฟฟูจิ เพื่อควบคุมจำนวนนักท่องเที่ยวและรักษาสภาพแวดล้อมของภูเขา ทางการจังหวัดยามานาชิได้กำหนดให้ผู้ที่ต้องการปีนเขาผ่านเส้นทางโยชิดะ เริ่มต้นจากสถานีที่ห้าขึ้นไป ต้องชำระค่าธรรมเนียมคนละ 2,000 เยน (ราว 400 บาท) โดยจำกัดจำนวนผู้ปีนเขาสูงสุดไม่เกิน 4,000 คนต่อวันนับตั้งแต่ฤดูปีนเขาปี 2567 เป็นต้นไป
📌ปัญหาท่องเที่ยวญี่ปุ่นไม่ได้อยู่ที่จำนวน แต่คือการกระจุกตัว
ในเรื่องท่องเที่ยว โยชิฮารุ โฮชิโนะ (Yoshiharu Hoshino) ซีอีโอของ Hoshino Resorts ได้ชี้ให้เห็นว่า ปัญหาที่แท้จริงของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวญี่ปุ่นในปัจจุบันไม่ได้อยู่ที่จำนวนนักท่องเที่ยวที่มากเกินไป แต่เป็นเพราะนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเมืองหลักเพียงไม่กี่แห่ง เช่น โตเกียว โอซาก้า และเกียวโต ซึ่งครองส่วนแบ่งการเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติถึง 75% โดยถ้ากระจายนักท่องเที่ยวไปยังเมืองรองได้ ก็จะช่วยลดความแออัดนี้
ในเกาะอิริโอโมเตะ มีนักท่องเที่ยวจำนวนมากเดินทางมาเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับจากเกาะหลักของโอกินาวา ทำให้เกิดความแออัดสูง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ โรงแรม Hoshino Resorts Iriomote จึงได้ริเริ่มจัดทัวร์พิเศษในช่วงเช้าตรู่และตอนกลางคืน เพื่อกระจายนักท่องเที่ยวออกไป และช่วยลดความแออัดในช่วงเวลากลางวัน
“แหล่งท่องเที่ยวหลายแห่งทั่วโลกกำลังเผชิญปัญหานักท่องเที่ยวล้นเกิน” มิซึกิ นากาโนะ (Mizuki Nagano) จากศูนย์วิจัย Jalan ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยการท่องเที่ยวของบริษัทจัดหางานกล่าว “เนื่องจากแต่ละสถานที่นั้นมีความแตกต่างกัน จึงไม่มีวิธีแก้ไขปัญหาที่เป็นสูตรสำเร็จ”
- 54
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
