X-37B
เครื่องบิน X-37B ลึกลับของกองกำลังอวกาศ
เริ่ม "aero braking" เพื่อลดวงโคจร▪️▪️◾◼️✈️
X-37B เครื่องบินอวกาศลึกลับของกองทัพอวกาศของสหรัฐฯ ที่กำลังอยู่ในระหว่างปฏิบัติการงสำคัญที่เรียกว่าการชะลอความเร็วแบบ *aero braking* เทคนิคนี้แม้จะไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ก็แทบไม่มเคยเห็นมาก่อนและได้รับความสนใจจากผู้ที่ชื่นชอบ
อวกาศทั่วโลก
Aero braking▪️◾◾
คืออะไร ❓❓ 🌫️✈️
*การเบรกด้วยแรงต้านอากาศ * เป็นวิธีการลดความเร็วของยานอวกาศโดยใช้แรงเสียดทานจากชั้นบรรยากาศของโลก แตกต่างจากการเคลื่อนที่
ในวงโคจรแบบเดิมที่อาศัยแรงขับดันที่เผาไหม้เชื้อเพลิง การเบรกด้วยอากาศจะใช้บรรยากาศเพื่อลดความเร็วและระดับความสูงของยานอวกาศทีละน้อย
ภารกิจปัจจุบันของ X-37B คือ OTV-7
ส่งโดยจรวด SpaceX Falcon Heavy เป็นครั้งแรก โดยนำเครื่องบินอวกาศเข้าสู่วงโคจรที่เป็นทรงรี
ในระดับความสูงที่ไม่ทราบแน่ชัด
https://www.facebook.com/share/p/1DfULdKRaD/ ทำการทดลองต่างๆ มากมาย
รวมถึงการทดสอบผลกระทบของรังสีในอวกาศและเทคโนโลยีการรับรู้ถึงโดเมนอวกาศ เพื่อปลดประจำการยานอวกาศอย่างปลอดภัยและกำจัดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น กองทัพอวกาศได้เลือกใช้เทคนิค Aero braking เพือประหยัดเชื้อเพลิง
ระบบ Aero braking ทำงานอย่างไร ✈️🌫️
สำหรับ X-37B ▪️▪️◾
โดยทั่วไป เมื่อดาวเทียมเปลี่ยนวงโคจร ดาวเทียม
จะเผาเชื้อเพลิงอย่างน้อย 1 ครั้งโดยใช้เครื่องขับดันวิธีนี้ต้องใช้เชื้อเพลิงขับเคลื่อน ดาวเทียมแต่ละดวงจะเผาเชื้อเพลิงได้เพียงจำนวนจำกัดก่อนจะต้องเติมเชื้อเพลิงหรือนำออกจากวงโคจรสำหรับวิธีการ Aero braking การเบรกด้วยอากาศจะใช้แรง
เสียดทานจากชั้นบรรยากาศของโลกเพื่อช่วย
นำยานอวกาศเข้าสู่วงโคจรใหม่
เมื่อเบรกด้วยแรงต้านอากาศ จะใช้แรงต้านอากาศเพื่อลดแรงต้านอากาศทีละครั้ง จนกระทั่งถึงระดับ
วงโคจรที่ต้องการ ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้จำนวนมาก และนั่นคือเหตุผลที่เบรกด้วยแรงต้านอากาศ
จึงมีความสำคัญ
วิดีโอของโบอิ้งเกี่ยวกับการเบรกบนเครื่องบินแสดงให้เห็นเครื่องบิน X-37B กำลังปรับทิศทางใหม่โดยให้ส่วนล่างที่แบนราบหันไปข้างหน้าและจมูกเครื่องบินชี้ขึ้นด้านบน ห่างจากพื้นโลก
ขั้นตอนการ Aero braking และสาเหตุที่ X-37B
ดำเนินการเปลี่ยนระดับความสูงของ X-37B จะช่วยกำจัดส่วนประกอบของโมดูลบริการอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับสำหรับ
การบรรเทาเศษซากในอวกาศ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
