วัดอุณหภูมิ 'ตลาดรถยนต์' ฝ่าเศรษฐกิจ ลีสซิ่ง ผ่าน 5 มุมมองแม่ทัพใหญ่
เปิดมุมมอง 5 ผู้บริหารบริษัทรถยนต์ ประเมินตลาด โอกาสร่วง หรือฟื้นตัวเล็กน้อย คาดยอด 5.3-6 แสน คัน หวังมอเตอร์โชว์ มาตรการรัฐกระตุ้น
ตลาดรถยนต์ปี 2567 ทำสถิติที่ผู้ประกอบการไม่มีความสุขนัก คือ ต่ำสุดในรอบ 15 ปี ด้วยยอดขาย 5.7 แสนคัน ลดลง 26% จากปีก่อนหน้า
ส่วนปีนี้หลายฝ่ายคาดหวังว่าปัจจัยลบหลายอย่างจะคลี่คลาย และทำให้ตลาดฟื้นตัว
และช่วงนี้ที่เมืองทองธานีมีงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล มอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นปีที่มีแบรนด์รถยนต์เข้าร่วมสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 41 แบรนด์ และหลายฝ่ายคาดหวังว่าจะมีส่วนกระตุ้นตลาด และอย่างน้อยตัวเลขยอดจองในงานจะเป็นสิ่งที่บ่งชี้ถึงทิศทางของตลาดปีนี้ได้ส่วนหนึ่ง
ซึ่งจากการสอบถามผุ้ประกอบร่วมงาน ต่างก็มีความเห็นที่สอดคล้องกัน คือ ตลาดจะทรงตัว หรือเติบโตได้เล็กน้อยเท่านั้น ไม่เกิน 6 แสนคัน แต่ก็มีบางคนที่มองว่าอาจจะน้อยกว่าที่ผ่านมา เพราะยังไม่เห็นสัญญาณบวกหรือการคลี่คลายของปัจจัยลบที่ชัดเจน โดยเฉพาะทิศทางเศรษฐกิจ และความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน
📌 ศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ประเมินว่าตลาดปีนี้จะอยู่ในระดับ 6 แสนคัน แม้ว่าช่วง 2 เดือนแรกปีนี้ตลาดจะติดประมาณ 10% แต่ก็ถือว่ามีแนวโน้มที่ดีขึ้นจากอัตราการติดลบที่ลดลง
ที่สำคัญคือหากเทียบกับช่วงไตรมาส 3-4 ปี 2567 พบว่าต้นปี 2568 ดีกว่าชัดเจน ดังนั้นหากสถานการณ์อื่น ๆ ดีขึ้น ก็น่าจะทำให้ตลาดขยายตัวได้เล็กน้อย
นอกจากนี้ตลาดจะได้รับแรงหนุนบางส่วนจากมาตรการค้ำประกันสินเชื่อรถปิกอัพ ของบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม หรือ บสย.ให้กับกลุ่มเอสเอ็มอี จะส่งผลดีต่อภาพรวมเศรษฐกิจด้วยเช่นกัน เพราะปัจจุบันปิกอัพซึ่งเกือบทั้งหมดผลิตในไทย และใช้ชิ้นส่วน 90-95% มีซัพพลายเออร์ และธุรกิจที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก ทำให้ได้รับผลดีตามไปด้วย
📌 ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่าตลาดรถยนต์ปีนี้คาดว่าจะทำได้ใกล้เคียงกับปี 2567 โดยส่วนหนึ่งมาจากการที่ตลาดใหญ่อย่างปิกอัพยังไม่กระเตื้องขึ้น โดยปีที่ผ่านมามียอดขายรวม 1.63 แสนคัน
โดยปัญหาสำคัญอย่างหนึ่งคือ การที่สถาบันการเงินเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ ซึ่งจะเป็นการบ้านให้แบรนด์ต่าง ๆ ต้องแก้ปัญหากันในปีน้ี
อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าตลาดผ่านจุดต่ำสุดมาแล้ว และจะค่อย ๆ ปรับตัวดีขึ้นในอนาคต
ขณะที่อัตราการปฏิเสธสินเชื่อแม้จะมีอัตราเฉลี่ยที่ค่อนสูง แต่มองว่าในส่วนตลาดปิกอัพน่าจะดีขึ้น เพราะส่วนใหญ่เป็นหนี้ที่ก่อให้เกิดรายได้ จากการใช้งานรถเชิงพาณิชย์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
