การเก็บภาษีเรืออาจทำให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้น, จัดส่งล่าช้า, และอาจต้องปรับเปลี่ยนเส้นทาง
แผนการของทรัมป์ที่จะจัดเก็บภาษีกับเรือที่มีความเชื่อมโยงกับจีนที่แล่นอยู่ในท่าเรือของสหรัฐฯ
จะทำให้การแข่งขันในอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลบิดเบือนไป
Cosco Shipping ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือของรัฐบาลจีน น่าจะเป็นหนึ่งในบริษัทที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยต้องเผชิญกับต้นทุนการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์บนเส้นทางทรานส์แปซิฟิกที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 15 ตามการประมาณการของ Citi
Citigroup Inc. วิกิฯ
เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีที่ท่าเรือ บริษัทเดินเรือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ เช่น การดำเนินงานนอกประเทศจีน, รักษาระดับของกองเรือ ให้มีเรือที่สร้างในประเทศ(จีน) น้อยกว่า 25% , และไม่มีคำสั่งซื้อต่อเรือกับอู่ต่อเรือในจีนภายใน 2 ปีข้างหน้า
ข้อเสนอนี้ยังรวมถึงแรงจูงใจสูงสุด 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อครั้งสำหรับเรือที่สร้างในสหรัฐฯ
บริษัทต่างๆ และนักวิเคราะห์เตือนว่า
การจัดเก็บภาษีอาจทำให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้น, การจัดส่งล่าช้า, และอาจต้องปรับโครงสร้างเส้นทางการค้า
เนื่องจากบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศบางแห่งอาจเลือกที่จะเปลี่ยนเส้นทางสินค้าไปยังท่าเรือในแคนาดาและเม็กซิโก แล้วใช้การขนส่งทางบกเพื่อทำให้เส้นทางขนส่งของตนนั้นสมบูรณ์
หากใครต้องการซื้ออะไรก็ตามที่ต้องขนส่งทางทะเล ควรทำตอนนี้เลย สถานการณ์จะเลวร้ายลงเรื่อยๆ และผู้ที่ต้องจ่ายค่าใช้จ่ายสำหรับความยุ่งยากทั้งหมดนี้ก็คือ
*ผู้บริโภคที่ปลายทาง เท่านั้น
🇺🇸🇨🇳Trump's plan to impose tariffs on China-linked vessels operating in US ports would distort competition in the maritime container shipping industry.
➡️Cosco Shipping, a Chinese state-owned shipping line, would be one of the most affected, facing a 15% increase in costs for transporting containerized goods on the Trans-Pacific route, according to Citi estimates.
➡️To avoid the application of port taxes, shipping companies must meet certain requirements, such as operating outside of China, maintaining a fleet with less than 25% of vessels built in that country, and not having committed construction orders with Chinese shipyards in the next two years. The proposal would also include incentives of up to US$1 million per call for US-built vessels.
➡️Companies and analysts warn that the levies could lead to increased freight costs, delivery delays, and a potential restructuring of trade routes, as some international shipping lines may choose to divert cargo to ports in Canada and Mexico, using land transport to complete their routes.
🐻 If anyone wants to buy anything, absolutely anything, that requires a sea shipment, you should do it now. Things are going to get ugly and the only ones who end up paying for all this mess are the end users.
🔴 @DDGeopolitics | Socials | Donate | Advertising
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
