✈️ อินเดียอาจได้ประโยชน์ครั้งแรกจากสงครามภาษีสหรัฐฯ-จีน
This May Be India's First Benefit From US-China Tariff War
📌 สรุปเนื้อหาข่าว:
Air India สายการบินแห่งชาติของอินเดียภายใต้ Tata Group กำลังเร่งฟื้นฟูกิจการและเห็นโอกาสจากความตึงเครียดทางการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ โดยมีแผนจะรับมอบเครื่องบิน Boeing รุ่น 737 Max ที่เคยถูกผลิตไว้สำหรับสายการบินจีน แต่ไม่สามารถส่งมอบได้ เนื่องจากรัฐบาลจีนมีคำสั่งไม่ให้สายการบินในประเทศรับเครื่องบินจากสหรัฐฯ ท่ามกลางการตั้งภาษีตอบโต้สูงถึง 125%
Air India ได้รับเครื่องบินมือหนึ่งจำนวน 41 ลำที่เคยถูกสร้างขึ้นเพื่อจีนไปแล้ว และมีแนวโน้มจะได้รับเพิ่มเติมอีก 9 ลำภายในเดือนมิถุนายน และอาจมีโอกาสมากขึ้นในอนาคตหากจีนยังไม่ยกเลิกคำสั่งนี้
🔁 ความเชื่อมโยงกับสงครามการค้า:
ความขัดแย้งทางการค้าระหว่างจีนกับสหรัฐฯ ไม่เพียงกระทบกับอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น แต่ยังส่งผลให้ Boeing ซึ่งเป็นผู้ส่งออกอันดับต้นของสหรัฐฯ ต้องหาตลาดใหม่แทนจีน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในตลาดเครื่องบินพาณิชย์ใหญ่ที่สุดของโลก
จีนหันไปให้ความสำคัญกับ Airbus จากยุโรปมากขึ้น เปิดโอกาสให้ Air India และสายการบินอื่นในเอเชีย เช่น Malaysia Aviation Group เข้ารับช่วงต่อเครื่องบินที่ไม่ได้ส่งมอบ
🧩 ผลกระทบระยะยาว:
หากความตึงเครียดระหว่างจีน-สหรัฐฯ ยืดเยื้อ Boeing อาจถูกกันออกจากตลาดจีนอย่างถาวร ขณะที่ผู้ซื้อรายใหม่จะต้องรับมือกับเครื่องบินที่มีการออกแบบห้องโดยสารตามความต้องการเดิมของสายการบินจีน ซึ่งอาจต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม
🇹🇭 วิเคราะห์ผลกระทบต่อไทย:
แม้ข่าวนี้จะเกี่ยวข้องกับอินเดีย แต่ไทยอาจได้รับผลกระทบในหลายด้าน ดังนี้:
💼 ด้านการท่องเที่ยวและการบิน: หาก Air India ขยายฝูงบินได้เร็วขึ้นและราคาตั๋วถูกลง อาจแย่งตลาดผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างอินเดีย-ไทย จากสายการบินไทย (THAI) ไทยแอร์เอเชีย (AAV) และบางกอกแอร์เวย์ส (BA)
🔧 ด้านอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO): หากอินเดียมีเครื่องบินมากขึ้น อาจดึงดูดงานซ่อมไปจากศูนย์ MRO ไทย เช่น ที่อู่ตะเภา
📉 ด้านการแข่งขันค่าโดยสาร: อาจกดดันให้สายการบินในไทยลดราคาตาม ทำให้กำไรหด
📊 หุ้นในตลาดหลักทรัพย์ไทยที่อาจได้รับผลกระทบ:
THAI (การบินไทย): อาจเผชิญการแข่งขันด้านราคาและเส้นทางบินระหว่างประเทศมากขึ้น หาก Air India และ Air India Express ขยายตลาด
AAV (เอเชียเอวิเอชั่น/ไทยแอร์เอเชีย): อาจถูกแย่งตลาดนักท่องเที่ยวอินเดีย ซึ่งเป็นกลุ่มเติบโตสูง โดยเฉพาะเส้นทางตรงสู่อินเดียใต้
BA (บางกอกแอร์เวย์ส): แม้เน้นตลาดพรีเมียมในไทยและอินโดจีน แต่เส้นทางต่อเชื่อมกับอินเดียอาจมีผลเช่นกัน
AOT (ท่าอากาศยานไทย): หากสายการบินใหม่เข้ามา อาจมีผู้โดยสารเพิ่ม แต่รายได้ต่อหัวจากผู้โดยสารอาจลดลงหากเน้นราคาถูก
ITD, BEM (อุตสาหกรรมพื้นฐาน): หากจีนหันไปเน้นส่งออกเครื่องบินด้วยตนเองหรือขยายความร่วมมือกับ Airbus แทน Boeing อาจกระทบต่อแนวโน้มโครงการร่วมทุนจีน-ไทยในพื้นที่ EEC ทางอ้อม เช่น โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องพึ่งพาความร่วมมือด้านเทคโนโลยีหรือการลงทุนจากฝั่งจีน ซึ่งอาจทำให้แผนงานบางส่วนชะลอตัวลงหรือเบนทิศทางไปสู่พันธมิตรอื่นแทน
🧠 วิเคราะห์เชิงกลยุทธ์:
✈️ ข่าวนี้สะท้อนว่า อินเดียกำลังฉวยโอกาสจากรอยร้าวระหว่างมหาอำนาจ ซึ่งอาจพลิกอินเดียให้เป็นผู้เล่นหลักในตลาดการบินเอเชีย
📉 ในทางกลับกัน ไทยต้องเร่งปรับตัว หากไม่ต้องการตกขบวนจากการแข่งขันในระดับภูมิภาค โดยเฉพาะตลาดนักท่องเที่ยวและสายการบินต้นทุนต่ำ
🔖 Hashtags ที่เกี่ยวข้อง:
#AirIndia #Boeing #TradeWar #USChinaTensions #737MAX #อินเดีย #สงครามการค้า #ตลาดหุ้นไทย #WorldScope #TradeTensionsNewRoutes #หุ้นเด่นวันนี้ #ข่าวเศรษฐกิจโลก #ข่าวต่างประเทศ
Reference:
🔗 NDTV - US-China Tariff War: Air India Keen To Take Boeing Jets Refused By China Airlines
- 1
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
