โบอิ้งกระอัก
นิติการุณย์
มิ่งรุจิราลัย
Boeing ตั้งเมื่อ 15 กรกฎาคม 1916 โดยนายวิลเลียม อี. โบอิ้ง นักธุรกิจชาวอเมริกันที่มีพื้นฐานมาจากอุตสาหกรรมไม้
โดยเริ่มต้นใช้ชื่อ Pacific Aero Products Co. ที่เมืองซีแอตเติล รัฐวอชิงตัน สหรัฐฯ
ค.ศ.1917 บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น Boeing Airplane Company และเริ่มผลิตเครื่องบินสำหรับกองทัพสหรัฐฯ
ปัจจุบันโบอิ้งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐฯ เป็นหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตอากาศยานและยุทโธปกรณ์รายใหญ่ที่สุดของโลก มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมานานกว่าศตวรรษ
Boeing 737 MAX เป็นเครื่องบินโดยสารรุ่นที่สี่ในตระกูล Boeing 737 ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านเชื้อเพลิงและเทคโนโลยีการบิน ประกาศเปิดตัว ค.ศ.2011 และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์เมื่อ 22 พฤษภาคม 2017
ค.ศ.2018-2019 Boeing 737 MAX เจอกับอุบัติเหตุร้ายแรง 2 ครั้งคือ เที่ยวบินที่ 610 ของสายการบินไลอ้อนแอร์ ตกเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2018
เวลาเพียงไม่ถึงครึ่งปี 10 มีนาคม 2019 สายการบินเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ 302 ก็ประสบอุบัติเหตุอีกครั้ง
ทั้งสองเหตุการณ์เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาดของระบบ MCAS (Maneuvering Characteristics Augmen tation System) ซึ่งเป็นระบบควบคุมการบินอัตโนมัติที่โบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อเครื่องบิน Boeing 737 Max
โดยเฉพาะระบบนี้สร้างขึ้นเพื่อช่วยให้นักบินสามารถควบคุมเครื่องบินได้อย่างราบรื่นในบางสถานการณ์
จากความผิดพลาดที่ว่าทำให้ Boeing 737 MAX ถูกสั่งห้ามบินทั่วโลกตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 และได้รับอนุญาตกลับมาบินได้อีกครั้งในปลายปี 2020
ปัจจุบัน Boeing 737 MAX เป็นหนึ่งในบรรดาเครื่องบินที่ขายดีที่สุด เพราะต้นทุนต่ำ ประหยัดน้ำมัน
ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นต้นทุนหลักของสายการบิน แถมยังค่าบำรุงรักษาต่ำ เพราะเครื่องยนต์และระบบควบคุมแบบสมัยใหม่ ใช้งานได้นานขึ้น
โครงสร้าง Boeing 737 MAX ใช้วัสดุน้ำหนักเบาและทนทานทำให้ค่าใช้จ่ายรายปีของสายการบินต่ำลง
มีระยะบินและความจุที่เหมาะสม ประมาณ 180-190 ที่นั่ง เหมาะสำหรับการบินระหว่างประเทศระยะกลางโดยไม่ต้องใช้เครื่องลำใหญ่
เมื่อราคาต่อเครื่องไม่แพงเท่าเครื่องลำใหญ่ สายการบินก็ทำกำไรได้เร็ว
คาดการณ์ว่าในอีก 20 ปี จีนจะต้องใช้เครื่องบินพาณิชย์กว่า 8,500 ลำ มูลค่ากว่า 1.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จีนจึงเป็นตลาดสำคัญของโบอิ้ง โดยคิดเป็นร้อยละ 15 ของตลาดเครื่องบินพาณิชย์โลก
มีนาคม 2025 สายการบินและบริษัทเช่าเครื่องบินของจีนมีคำสั่งซื้อ Boeing 737 MAX 130 ลำ ไม่ว่าจะเป็นไชน่าเซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ส แอร์ไชน่า ไชน่าอีสเทิร์น แอร์ไลน์ส และเซียะเหมิน แอร์ไลน์ส
15 เมษายน 2025 รัฐบาลจีนสั่งให้สายการบินภายในประเทศหยุดรับมอบเครื่องบินโบอิ้งทุกรุ่น รวมถึงให้หยุดซื้อชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจากบริษัทสหรัฐฯเพื่อตอบโต้การที่สหรัฐฯ เพิ่มภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนถึงร้อยละ 145
19 เมษายน 2025 เครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 ซึ่งตกแต่งด้วยลวดลายของสายการบินเซียะเหมิน แอร์ไลน์ส จอดรอเตรียมการรับมอบอยู่ที่ศูนย์ประกอบสุดท้ายของโบอิ้งในเมืองโจวซานของจีน ต้องถูกส่งกลับไปยังเมืองซีแอตเติล สหรัฐฯ หลังจากที่สายการบินจีนปฏิเสธการรับมอบเครื่องบินลำดังกล่าว
เมื่อถูกปฏิเสธเครื่องบินลำนี้ต้องบินออกจากโจวซานไปยังเกาะกวมและฮาวาย ซึ่งเป็นจุดพักในการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ก่อนกลับไปจอดที่สนามบิน Boeing Field ในเมืองซีแอตเติลของสหรัฐฯ
ยังมีเครื่องบินอย่างน้อย 2 ลำที่อยู่ในโจวซานยังคงรอการส่งมอบให้กับลูกค้าชาวจีน คำสั่งห้ามนำเข้าเครื่องบินจากจีนส่งผลให้โบอิ้งต้องหาตลาดใหม่สำหรับเครื่องบินที่ผลิตไว้แล้ว แน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อแผนการผลิตและรายได้ในระยะยาว
การห้ามรับมอบเครื่องบินเป็นเรื่องการเมืองระหว่างประเทศมากกว่าการตัดสินใจของสายการบิน ถึงตอนนี้ จีนหันไปเพิ่มคำสั่งซื้อ Airbus A320neo ส่วนเครื่องบินที่ผลิตออกมาจำนวนมากของโบอิ้งต้องหาตลาดใหม่
หากไม่มีทางออกเร็วๆนี้ โบอิ้งก็คงต้องเร่งขายเครื่องบินที่ผลิตไว้แล้วให้สายการบินในอาเซียน ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้
หรือไปขายให้ประเทศเล็กชาติน้อยในทวีปแอฟริกาอย่างบูร์กินาฟาโซ โตโก รวันดา บุรุนดี แทน.
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
