Blockdit Logo
Blockdit Logo (Mobile)
สำรวจ
ลงทุน
คำถาม
เข้าสู่ระบบ
มีบัญชีอยู่แล้ว?
เข้าสู่ระบบ
หรือ
ลงทะเบียน
สนามบิน
•
ติดตาม
11 ก.พ. 2020 เวลา 02:54 • การศึกษา
ประเภทของทางวิ่ง
1
รูปแบบของทางวิ่ง
ทางวิ่งก็มีลำดับชั้นความสำคัญ โดยแต่ละแบบของทางวิ่งก็จะมีเครื่องหมายที่แตกต่างกัน เราแยกประเภทของทางวิ่งออกเป็น 2 แบบ คือ ทางวิ่งที่ไม่มีเครื่องช่วยเดินอากาศ (Non-instrument runway) และ ทางวิ่งที่มี เครื่องช่วยเดินอากาศ (Instrument runway) ความแตกต่างของทั้ง 2 แบบก็ตรงตามชื่ออยู่แล้ว
Instrument runway ก็แบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือ Precision Approach Runway และ Non-Precision Approach Runway โดยทางวิ่ง 2 ประเภทก็แตกต่างกันตรงที่จำนวนข้อมูลที่ส่งให้นักบิน กล่าวคือ ทางวิ่ง Precision Approach Runway จะเป็นทางวิ่งที่ให้ข้อมูล 3 อย่างแก่นักบิน ได้แก่
1) ระยะทางที่ห่างจากทางวิ่ง
2) ทิศทางที่ตรงกับทางวิ่ง
3) ความสูงที่เหมาะสมในแต่ละระยะทางที่เครื่องบินร่อน เข้าหาทางวิ่ง
ดังนั้นสนามบินที่เป็น Precision Approach Runway จึงติดตั้ง
เครื่องช่วยเดินอากาศที่เป็นแบบ Instrument Landing System (ILS) ซึ่ง ประกอบด้วย
1) Marker หรือ Distance Measuring Equipment (DME) เพื่อบอกระยะห่างของเครื่องบินจากทางวิ่ง
2) Localizer เพื่อใช้บอกทิศทางที่ตรงกับทางวิ่ง
3) Glide Slope หรือ Glide Path เพื่อบอกองศาการร่อนลง
Instrument Landing System (ILS)
ส่วนสนามบินที่เป็น Non-Precision Approach Runway จะเป็นทางวิ่งที่ให้ข้อมูลที่น้อยกว่า 3 อย่างแก่นักบิน โดยส่วนใหญ่จะติดตั้งเครื่องช่วยเดินอากาศประเภท Doppler Very high frequency Omni-Directional Radio Range (DVOR) หรือ Non Directional Beacon (NDB) ซึ่งส่วนใหญ่จะให้ ข้อมูลนักบินอย่างน้อย 1 อย่าง คือ ทิศทางที่ตรงกับทางวิ่ง ส่วน DVOR ในบางสนามบินก็จะติดตั้ง DME เพื่อช่วยเพิ่มข้อมูลระยะห่างจากทางวิ่งด้วย
DVOR
สรุป
1. Non-Instrument Runway ไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องช่วยเดินอากาศ ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลใดใด ส่งให้นักบิน
2. Non-Precision Approach Runway มีการส่งข้อมูลให้นักบิน 1-2 ข้อมูล
3. Precision Approach Runway มีการส่งข้อมูลให้นักบินครบ 3 ข้อมูล
4. การที่สนามบินจะเลือกประเภทของทางวิ่ง ก็ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของที่ตั้งสนามบิน ว่ามีสภาพการมองเห็นทางวิ่งได้ยากลำบากมากน้อย เพียงใดเพื่อให้สนามบินสามารใช้งานได้ร้อยละ 95 ของทั้งปี ดังนั้นหากจะ เลือกติดตั้ง Precision Approach Runway ก็จะมีผลต่องบประมาณการ ลงทุนทั้งเรื่องเครื่องช่วยเดินอากาศ ระบบไฟ เครื่องหมาย และการควบคุม สิ่งกีดขวางรอบสนามบิน เป็นต้น
1
"A mile of highway will take you just one mile...
but a mile of runway will take you anywhere!"
6 บันทึก
4
8
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
Airport Planning and Design -การออกแบบและวางแผนพัฒนาสนามบิน
6
4
8
โฆษณา
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
© 2024 Blockdit
เกี่ยวกับ
ช่วยเหลือ
คำถามที่พบบ่อย
นโยบายการโฆษณาและบูสต์โพสต์
นโยบายความเป็นส่วนตัว
แนวทางการใช้แบรนด์ Blockdit
Blockdit เพื่อธุรกิจ
ไทย