Blockdit Logo (Mobile)
ชตระกูล ศรีสวัสดิ์
•
21 ม.ค. 2022 เวลา 05:36 • วิทยาศาสตร์ & เทคโนโลยี
มุกในการแข่งขัน ระหว่างแบรนด์หรูหรา ระหว่างรถเบนซินแบบหรูหรา และรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู สำหรับผมมันดูมีความน่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ...
1
อุตสาหกรรมยานยนต์ให้ความสนใจกับสถิติและเปิดตัวรายการขายแบรนด์หรูใน 10 อันดับแรกในปี 2564 โดยตามรายการ แบรนด์ BMW จะขาย 821,000 คันในปี 2564 เพิ่มขึ้น 8.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็นแบรนด์เดียวในกลุ่มแบรนด์หรูระดับเฟิร์สคลาสที่มีการเติบโตในเชิงบวก
ส่วน Mercedes-Benz และ Audi มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น 3.6% และ 5.5% ตามลำดับ และแบรนด์หรูระดับสองส่วนใหญ่มีการเติบโตปีต่อปีเพิ่มขึ้น เช่น Cadillac ,Volvo ฯลฯ ในขณะที่ Lexus กลับลดลง 6.9% นอกจากนี้ ยอดขายของแบรนด์พลังงานใหม่ๆ ก็เพิ่มสูงขึ้น และ Tesla, Ideal และ Weilai ก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 100%
BMW Series 5, BMW Series 3 และBMW X3 ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์หลัก และประสิทธิภาพของทั้งสามรุ่นมีส่วนทำให้แบรนด์เติบโตขึ้นเมื่อเทียบปีต่อปี ตามจำนวนความคุ้มครองประกันภัย ปริมาณการขาย BMW 5 Series และ BMW 3 Series เพิ่มขึ้น 8.0% และ 9.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ
ขณะที่ BMW X3 เพิ่มขึ้น 11.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ต่อปีเป็น 152,000 หน่วย ในฐานะที่เป็นสามรุ่นที่ขายดีที่สุดของ BMW ทั้งหมดมีการเติบโตปีต่อปีและดำเนินการได้ดีกว่าผลิตภัณฑ์ในระดับเดียวกันเป็นอย่างมาก
ในปี 2564 ยอดขาย Mercedes-Benz ลดลง 3.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี มาอยู่ที่ 739,425 คัน ขณะที่ยอดขายของAudi ลดลง 5.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี มาอยู่ที่ 691,008 คัน หรือ อาจเพราะได้รับผลกระทบจากการจัดหาอะไหล่ ยอดขายรถยนต์ Mercedes-Benz และ Audi รุ่นหลักๆ จึงลดลงตามระดับต่างๆ
โดยเฉพาะ Audi A6L, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz C-Class และ Audi A4L ทั้งหมดลดลงมากกว่าสองหลัก ในจำนวนนี้ ยอดขาย Audi A6L และ Mercedes-Benz E-Class ยอดทะลุ 150,000 คัน แต่ยังคงมีช่องว่างอยู่บ้างเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ของ BMW ในระดับเดียวกัน
เมื่อวันที่ 12 มกราคม บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประกาศว่าจะส่งมอบรถยนต์รวม 2.522 ล้านคัน (รวมถึงบีเอ็มดับเบิลยู มินิ และโรลส์-รอยซ์) ไปทั่วโลกในปี 2564 เพิ่มขึ้น 8.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี แซงหน้าเมอร์เซเดส-เบนซ์สู่ระดับโลก แชมป์ขายแบรนด์หรูซึ่งเป็นครั้งแรกที่แซงหน้าเมอร์เซเดส เบนซ์ ในรอบ 5 ปี
ข้อมูลระบุว่าในปี 2564 ปริมาณการขายทั่วโลกของเมอร์เซเดส - เบนซ์จะอยู่ที่ 2.093 ล้านคัน ลดลง 5.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยในจำนวนนี้มีการเติบโตติดลบครั้งแรกในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา
เหตุผลที่ได้รับจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ คือ "ได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก"
1
ภูมิทัศน์การแข่งขันในระดับ2 ก็เช่นกัน จากจำนวนการประกันแสดงให้เห็นว่าในปี 2564 เทสลาจะส่งมอบรถยนต์ใหม่ 322,000 คัน เพิ่มขึ้น 118.7% เมื่อเทียบปีต่อปี และทำให้ตำแหน่งของเลกซัสและคาดิลแลคถูกแทนที่
ประสิทธิภาพของเทสลาในระหว่างปีนั้นชัดเจนสำหรับผม ในจำนวนนั้น Model Y ส่งมอบรถยนต์ 171,000 คัน และ Model 3 ส่งมอบรถยนต์ 151,000 คันตลอดทั้งปี
ซึ่งได้มาถึงระดับของรถยนต์หรูระดับเฟิร์สคลาส รุ่น Y เป็นรุ่นที่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งมันเป็นอันดับที่ 2 ของ Tesla โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันปีใหม่ในปี 2564 อย่างไรก็ตาม ยอดขายระหว่างปีนั้นแซงหน้ารุ่นModel 3 ไปไกล
ในด้านหนึ่ง Model 3 ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้เริ่มจำหน่ายไปยังตลาดต่างประเทศ ในทางตรงกันข้าม SUV ก็ยังเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคมากกว่าเมื่อเทียบระดับกับรถเก๋ง
มาที่รถยี่ห้อหงฉี(Hongqi)จากจีน ยังเป็นผู้นำด้านการขายแบรนด์ระดับ2อื่นๆ ด้วยแบรนด์ดังกล่าวจะมีรถยนต์ 272,000 คันในปี 2564 เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบเป็นรายปี จากมุมมองของจำนวนเงินประกัน Hongqi ล้มเหลวในการดำเนินการตามเป้าหมายการขายที่ 400,000 คัน
แต่จากมุมมองของการพัฒนาแบรนด์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถประเภทนี้มีช่องว่างให้ปรับปรุงอีกมาก
จากมุมมองของกลุ่มผลิตภัณฑ์ของHongqi ปัจจุบัน Hongqi HS5 มีปริมาณการขายสูงสุด โดยมีปริมาณการขายสะสม 125,000 หน่วยในปี 2564 รองลงมาคือ Hongqi H5 และ Hongqi H9 โดยมียอดขายสะสม 81,000 หน่วย และ 33,000 หน่วยตามลำดับ โดยเฉพาะในรุ่น Hongqi H9 เป็นรถยนต์(ที่แด๊ก)เชื้อเพลิงที่แพงที่สุดของแบรนด์และในระดับหนึ่งก็มีภาพลักษณ์ที่หรูหราระดับไฮเอนด์ของแบรนด์ Hongqi ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องอัตราการซื้อในปี 2564 จะอยู่ที่ 84%
1
เพราะบางคันถูกนำเข้าสู่ตลาดรถออนไลน์หรือซื้อโดยสถาบัน จากข้อมูลข้างต้นจะเห็นได้ว่า Hongqi มุ่งเน้นไปที่ตลาดรถยนต์ส่วนตัวในประเทศเป็นหลัก ซึ่งแสดงถึงการค่อยๆรับรู้แบรนด์ Hongqi จากผู้บริโภค
ในฐานะเจ้าโลกของแบรนด์หรูระดับ2 คาดิลแลคและเล็กซัสก็ทำได้ไม่ดีนัก
จำนวนความคุ้มครองประกันภัยแสดงให้เห็นว่าในปี 2564 Cadillac จะแซง Lexus โดยเพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 233,000 คัน ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 6
สำหรับรุ่นเฉพาะนั้น Cadillac CT5 ได้รับการประกันไว้ที่ 62,000 คัน XT5 ให้ประกัน 52,000 คัน และผู้เอาประกัน 49,000 คันสำหรับXT4
สำหรับ Lexus ความคุ้มครองประกันภัยระหว่างปีอยู่ที่ 219,000 ลดลง 6.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ลดลง 3 ตำแหน่งจากปี 2563
ในแง่ของรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ยอดขาย Lexus ES ลดลง 7.8% และ Lexus RX ลดลง 2% ส่วน Lexus NX ลดลง 10% เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อพิจารณาจากข้อมูล โมเดลขายดีหลักของ Lexus ทั้งหมดมีแนวโน้มลดลง
มาที่ Volvo ...แม้ว่าชื่อเสียงของแบรนด์วอลโว่จะไม่ดีเท่ากับคาดิลแลคและเล็กซัส แต่ประสิทธิภาพของตลาดค่อนข้างคงที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนการประกันแสดงให้เห็นว่าวอลโว่จะส่งมอบรถยนต์ 172,000 คันในปี 2564 เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี
วอลโว่ยังคงสามารถเติบโตได้ดีที่สุด ในการรักษาการเติบโตนั้นส่วนใหญ่เป็นเพราะเปอร์เซ็นต์ส่วนลดจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์ และในแง่ของผลิตภัณฑ์เฉพาะ โดยที่ วอลโว่ XC60 ส่งมอบได้ 65,000 คัน, Volvo S90 38,000 คัน, Volvo S60 28,000 คัน และ Volvo XC90 20,000 คัน
สำหรับแบรนด์ Lincoln ก็เติบโต 46.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 92,000 หน่วยในปี 2564 อัตราการเติบโตของยอดขายแบรนด์ลินคอล์นนั้นดูสูงที่สุดในบรรดาแบรนด์หรู
ส่วนใหญ่เป็นเพราะผลิตในปี 2563 ซึ่งนักผจญภัย ,นักบิน และผู้นำทาง(Aviator) จะอยู่ในรายชื่อจับจองตามลำดับ และ Lincoln C ซึ่งจะเป็นรุ่นก่อนหน้านี้ก็จะเข้าแข่งในปีนี้ ในแง่ของผลิตภัณฑ์เฉพาะ
อันที่จริงจุดแข็งของผลิตภัณฑ์ของลินคอล์นไม่ได้แย่ แต่การรับรู้ถึงแบรนด์ก็เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการเติบโตของผลิตภัณฑ์เช่นกัน
ตลอดทั้งปี ความต้องการซื้อทดแทนในระดับไฮเอนด์เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับการอัพเกรด การบริโภคก็ยังคงเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนตลาดหลักสำหรับตลาดรถยนต์หรูหรา
ซึ่งทำให้โครงสร้างตลาดของรถยนต์หรูหรามีเสถียรภาพ
อย่างไรก็ตาม แบรนด์ในต่างประเทศเริ่มเข้าสู่ตลาดหรูหรามากขึ้นเรื่อยๆ และแนวโน้มการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่นำโดยแบรนด์พลังงานใหม่ เช่น Tesla,Ideal, NIO, Lantu กำลังส่งผลกระทบต่อรูปแบบการแข่งขันของตลาดแบรนด์หรูแบบดั้งเดิมอย่างรุนแรง
1

ดูเพิ่มเติมในซีรีส์

โฆษณา