Blockdit Logo (Mobile)
ชตระกูล ศรีสวัสดิ์
•
1 ก.พ. 2022 เวลา 04:48 • ยานยนต์
ขายต่อไม่รอล่ะนะ...เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในต่างประเทศรายหนึ่งได้ประกาศจัดตั้งแพลตฟอร์มรถยนต์ใช้แล้วในมุกของตนเอง
เมื่อวันที่ 13 มกราคม GM ประกาศว่าจะเปิดตัวแพลตฟอร์มรถใช้แล้วออนไลน์ชื่อ CarBravo ในฤดูใบไม้ผลิปี 2564 ซึ่งมันดูท้าทายอย่างเป็นทางการกับ Carvana, Toyotasure,Chemax,Car4sure,Cars24 และบริษัทอื่นๆ ที่ทำเงินจากการขายรถยนต์ใช้แล้ว
ทำให้ตั้งแต่ต้นปี 2564 ตลาดรถยนต์ใช้แล้วกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลง
อย่างแรกคือ.....นโยบาย
การส่งเสริมการดำเนินการตามนโยบายการยกเลิกข้อ จำกัด การย้ายถิ่นฐานสำหรับรถยนต์ใช้แล้ว สนับสนุนสถานประกอบการที่มีคุณสมบัติในการดำเนินธุรกิจส่งออกรถยนต์มือสอง และขยายขนาดการส่งออกรถยนต์มือสองอย่างมีระเบียบ
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2564 ในการเผชิญกับนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่ได้แสดงปฏิกิริยาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ตามรายงานในช่วงฤดูท่องเที่ยวในช่วงปลายปีนี้ การทำธุรกรรมรถยนต์มือสองประสบกับสถานการณ์ "ขอไม่สนในช่วงพีคซีซั่น" พบว่าข้อเสนอแนะจากหัวหน้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองในและวิสาหกิจขนาดเล็กในแต่ละแห่งมีความแตกต่างกันมาก แต่ก็ตกลงกันโดยทั่วไป ว่ายอดขายในเดือนตุลาคมต้องมีการแก้ไขที่สำคัญ
อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ใช้แล้วแบบพลังงานใหม่ได้แพร่กระจายจากต่างประเทศเช่น Model 3 เป็นรถยนต์มือสองที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาสี่เดือนติดต่อกัน ตามรายการรถยนต์มือสองที่ขายเร็วที่สุดในเดือนกันยายนที่เผยแพร่โดยเว็บไซต์รถยนต์ต่างประเทศ iSeeCars
ซึ่งบางครั้งราคาก็สูงกว่ารถใหม่เสียอีก ตามรายงานปริมาณธุรกรรมของรถยนต์ใช้แล้วแบบพลังงานใหม่ในปี 2564 จะเพิ่มขึ้น 65% เมื่อเทียบเป็นรายปี ความกระตือรือร้นที่เพิ่มขึ้นทำให้ผู้จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วหันความสนใจไปที่ตลาด
รถยนต์พลังงานใหม่ และนโยบายต่างๆ
เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมรถยนต์ใช้แล้ว และการแนะนำและปรับปรุงบริการทางการเงินอย่างค่อยเป็นค่อยไปช่วยให้อุตสาหกรรมรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่มีขนาดและมาตรฐาน ในการดำเนินงาน
1
ภายใต้พื้นหลังที่ร้อนแรง ผู้เล่นที่เข้าสู่เกมด้วยรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่ได้แสดงสถานะที่แตกต่างกันออกไป
ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่ได้เริ่มจัดตั้งแพลตฟอร์มรถยนต์ใช้แล้วของตนเอง และได้เข้าร่วมธุรกิจจำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วในหน้าที่ของบริษัทที่จดทะเบียนอย่างต่อเนื่อง
แต่..ยานยนต์พลังงานใหม่ต่างจากยุคของยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง
ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างเจ้าของรถยนต์และผู้ผลิตใกล้ชิดกันมากขึ้น เนื่องจากความฉลาดที่เพิ่มขึ้นและระบบดิจิทัล
ในเวลาเดียวกัน อินเทอร์เน็ตที่ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ดูเหมือนจะไม่มีรูปแบบมากนักสำหรับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่
พนักงานของแพลตฟอร์มซื้อขายรถใช้แล้วชั้นนำบอกว่าทุกคนยังคงอยู่ข้างคุณ สำหรับรถยนต์มือสองพลังงานใหม่ แพลตฟอร์มชั้นนำต่างๆกำลังพิจารณาความเป็นไปได้มากที่สุดในขณะนี้ ไม่ว่าจะออนไลน์หรือออฟไลน์ เมื่อมีการสนับสนุนทางนโยบาย
ระหว่างการคาดการณ์ของผู้เล่นที่แตกต่างกัน บางคนเลือกที่จะบอกว่าแพลตฟอร์มรถใช้แล้วไม่จำเป็นต้องมีอยู่
บางคนเลือกที่จะอนุรักษ์นิยมโดยคิดว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่เป็นเพียงเกมของการโฆษณา
รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ....มูลค่าที่ตกต่ำ
1
สำหรับรถยนต์มือสองพลังงานใหม่ การรับรู้ของสาธารณชนยังคงติดอยู่กับความประทับใจเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยอัตราการบำรุงรักษาที่ต่ำ การสูญเสียพลังงานจำนวนรถ และการลดราคาอย่างรวดเร็ว
..............ทำให้มันแทบไม่มีมูลค่าในการทำธุรกรรม.................
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2564 การเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมมหภาคและการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องทำให้รถยนต์ใช้แล้วกลายเป็นส่งเสริมค่าเสื่อมราคาอย่างรวดเร็ว
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือการขาดอุปทาน การขาดแกนนำ และการขาดแคลนเพิ่มขึ้นของวัตถุดิบอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งทำให้การส่งมอบโรงงานยานยนต์พลังงานใหม่ล่าช้า
ในเวลาเดียวกัน ปัญหาเหล่านี้กำลังแปรสภาพเป็นมิติเวลาเป็นระยะกลางและระยะยาว ซึ่งทำให้อุปทานที่ไม่เพียงพออยู่แล้วแย่ลงไปอีก
ตัดสินจากราคาตลาดบ้านๆของลิเธียมคาร์บอเนตในปีนี้ (1,740,000 บาทต่อตัน เทียบกับ 170,000 ตันในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว) ศูนย์ราคาต้นทุนระยะยาวได้กลายเป็นฉันทามติในอุตสาหกรรมทันที
ในเวลาเดียวกัน การกลายพันธุ์อย่างต่อเนื่องของสายพันธุ์ coronavirus ใหม่และการแพร่ระบาดซ้ำ ๆ เกือบจะกลายเป็นความจริงที่สาธารณชนต้องยอมรับว่า
...........สิ่งนี้สร้างข้อจำกัดมากมายสำหรับผู้ผลิต.........
เมื่อเกิดการระบาดของโรคระบาดโรงงานของบริษัท ทำให้ต้องระงับการผลิต ซึ่งทำให้การส่งมอบรถยนต์ใหม่ล่าช้าในระดับหนึ่ง
ตามข้อมูล เวลารอรถยนต์ใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่างเทสลาค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากประมาณ 3 เป็น 4 เดือน หรือมากกว่า
ภายใต้ภาวะขาดแคลนอุปทาน อุปสงค์ที่แข็งแกร่งในอีกด้านหนึ่ง เทสลาส่งมอบข้อมูลยอดขายสูงสุดประจำปีของรถยนต์ 930,000 คันในปี 2564 ในขณะเดียวกันตามการวิเคราะห์ของมืออาชีพข้อมูลการขายของเทสลาไม่สามารถแสดงถึงความต้องการทั่วโลกได้เลย
"กล่าวอีกนัยหนึ่งยอดขายรถยนต์ของเทสลา 930,000 คันสามารถแสดงได้เพียงตัวเลขเท่านั้น ไม่สามารถผลิตออกมาได้มาก และการเปิดตัวอย่างรวดเร็วของโรงงานในกรุงเบอร์ลิน Gigafactory ของเยอรมนี เป็นการแสดงให้เห็นถึงการมองโลกในแง่ดีในระยะยาวของ Musk เกี่ยวกับความต้องการที่แข็งแกร่งส่วนตัวเท่านั้น"
ในขณะเดียวกัน สัญญาณของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งอีกประการหนึ่งคือการอุดหนุนของนโยบายที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดชองรถยนต์พลังงานใหม่
ทำให้ผู้ผลิตได้ขึ้นราคา เมื่อต้นปีนี้ แน่นอน...เทสลาได้ประกาศขึ้นราคาเป็นครั้งแรก และผลิตภัณฑ์ของบริษัท รุ่น 3 และรุ่น Y ได้ขึ้นราคาด้วยเช่นกัน
1
อุปทานไม่เพียงพอ อุปสงค์ที่แข็งแกร่ง และหลักเศรษฐกิจเพียงพอที่เรียบง่าย ส่งผลให้รถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่มีราคาสูงขึ้น
หลังจากต้นปี ในตลาดรถยนต์มือสอง เจ้าของรถแบรนด์ที่ขึ้นราคาได้สัมผัสความตื่นเต้นของการดึงตัวขึ้นมาทันทีหลังจากพบกับนักต่อรองราคา
ณ จุดนี้ เราเกือบจะตัดสินได้ว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่มีโอกาสมากมายภายใต้ความขัดแย้งระหว่างอุปสงค์และอุปทาน
แต่ไม่ว่าจะสามารถตัดสินจากสิ่งนี้หรือไม่ก็ตาม
ทางออกสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่มาถึงแล้ว และสถานการณ์จริงมันแสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนของราคารถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้ว
ขณะนี้มีความต้องการอย่างมากสำหรับตลาดพลังงานใหม่ แต่เฉพาะทหารผ่านศึกแก่ๆที่ได้รับเลือกเป็นนายกเท่านั้นที่สามารถหาเงินได้มากขึ้น สำหรับรถยนต์สามคันที่เพิ่งขายได้ การขาดทุนสองคันและได้กำไรหนึ่งคันไม่ใช่ปัญหา ประเด็นสำคัญที่ผู้ใช้กังวลคือ นโยบายของผู้ผลิตรถยนต์ เช่น ว่ากันว่าเมื่อใช้รถมือหนึ่งการให้คำมั่นว่าจะรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานโดยทั่วๆไป ...แต่หลังจากที่กลายเป็นรถมือสอง นโยบายนี้ก็หมดไป
ผมไม่ได้กล่าว ...กล่าวโดยผู้ค้ารถมือ 2
5
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองกล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า "ถ้าประเด็นหลักของรถไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก มันก็มีพื้นที่มากมายสำหรับการรักษามูลค่า ตัวอย่างเช่น รุ่นที่เป็นที่ต้องการ คือ Xiaopeng P7 และราคาก็สูงขึ้นเรื่อยๆ แต่ Tesla ทำอย่างนั้นไม่ได้ ไม่สามารถรักษาค่าดังกล่าว และการอัพเดทก็เร็วเกินไป โดยพื้นฐานแล้วเทสลาเก่ากำลังขายไม่ออก”
ความไม่แน่นอนนี้ทำให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองแบบออฟไลน์มีที่ว่างสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ แต่ก็เป็นเพราะความไม่แน่นอนนี้เช่นกันที่อินเทอร์เน็ตใช้แพลตฟอร์มที่ใช้ติดตาม "ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน" นี้มาโดยตลอดกลับใช้ประโยชน์กับมัน
ถ้าไม่มีความสนใจในรถยนต์พลังงานใหม่ รถก็ยิ่งถดถอย
ในการวิจัยเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถใช้แล้ว พบว่าจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ขายได้น้อยมาก แม้แต่ในเมืองใหญ่ จำนวนรถมือสองอย่าง Teslas บนแพลตฟอร์มถูกจำกัดเป็นอย่างมาก ตามข้อมูลจำนวนเทสลามือสอง
....การทำธุรกรรมต่ำมาก.......
1
ในเวลาเดียวกัน ผู้ที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบเว็บไซต์แพลตฟอร์มรถที่ใช้แล้ว พวกเขายอมรับว่ายานพาหนะพลังงานใหม่ยังไม่รวมอยู่ในกลยุทธ์การพัฒนาในขณะนี้
“ปัจจุบันเรามุ่งเน้นที่อีคอมเมิร์ซออนไลน์และการรักษาเสถียรภาพของปริมาณการใช้ข้อมูลออนไลน์ จริงๆ แล้วมีประโยชน์มากสำหรับเราในการติดตั้งแพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ตในระดับประเทศ และระหว่างประเทศ รถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้ว ก็อาจจะยังปล่อยขายได้อยู่”
แพลตฟอร์มรถใช้แล้ว ..โดยระบบปิดไม่ต้องการคนกลาง...
ในมุมมองของผมๆว่าระบบนิเวศของรถยนต์พลังงานใหม่จริง ๆ แล้วคล้ายกับสมาร์ทโฟนของ Apple มาก
เช่นเดียวกับ เทสลา ...ระบบที่ค่อนข้างปิดโดยมีข้อมูลและระบบเชื่อมต่อโดยโรงงานรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นความฉลาดหรือความบันเทิงในรถเพื่อให้ได้ซีนการเดินทางเต็มรูปแบบ
ภายใต้วงจรปิด เจ้าของรถจะค่อยๆ คุ้นเคยกับภาษาของระบบบางภาษา พูดง่ายๆ ก็คือ การที่จะปรับให้เข้ากับโทรศัพท์ Android นั้นทำได้ยาก เพราะว่าคุณจะคุ้นเคยกับการใช้โทรศัพท์ Apple มากกว่า
1
สิ่งนี้จะทำให้เกิดผลลัพธ์ คือ เจ้าของรถยนต์ต้องภักดีต่อโรงงานรถยนต์อย่างมากและไม่สามารถแทนที่โดยอะไรได้โดยง่าย
3
จากเหตุผลดังกล่าว...เทสลากำลังกลายเป็นสิ่งเสพติด
ในปี 2564 จากข้อมูลการสำรวจจากชมรมเจ้าของรถยนต์เทสลา แสดงให้เห็นว่า "ถ้าคุณซื้อรถเพิ่มที่บ้าน คุณจะยังเต็มใจซื้อเทสลาอยู่หรือเปล่า"
ข้อมูลจากระบบซื้อเสียง เฮ้ย!!! ลงคะแนนเสียงของบุคคลที่สามแสดงให้เห็นว่า 97% ของเจ้าของรถจะยังคงสนับสนุนเทสลาต่อไป
3
สถานการณ์นี้ชัดเจนยิ่งขึ้นในการผลิตรถยนต์ใหม่ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การสร้างชุมชนแบบครอบครัวและปรับปรุงบริการมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ผมขอยกตัวอย่าง เช่น นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 NIO ได้สร้างกองซุ้มซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และแท่นชาร์จปลายทางจำนวน 4,582 สถานี และจะให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่นอย่างเต็มที่และเปิดตัวธุรกิจรถยนต์ใช้แล้ว
ในเวลาเดียวกัน มีการสร้างหมู่บ้าน NIO ในจีนถึง 15 แห่ง ศูนย์บริการ 72 แห่ง และผลิตภัณฑ์ NIO Life ใหม่ 594 รายการ ก่อตั้งชมรมรถยนต์ประจำปี และกิจกรรมอื่น ๆ
เกือบจะกลายเป็นงานรื่นเริงสำหรับเจ้าของรถ การสร้างแบรนด์การบริการ และปรับปรุงระบบนิเวศแบบปิด และผลที่ได้ก็ชัดเจนมาก
ในทางกลับกัน ระหว่างการสำรวจ พบว่าการควบคุมข้อมูลโดยผู้ผลิตรถยนต์ได้เจาะเข้าไปในเกือบทุกมุมของการขับขี่และการใช้
1
เอาเคสจริงๆของเจ้าของรถล่ะกันนะครับ ระหว่างขับรถกลับบ้าน เมื่อเจอปัญหา เช่น อากาศร้อนจัด แอร์พัง ฯลฯ ทางแก้คือโทรเรียกโรงงานรถยนต์เทสลา หลังเจ้าของรถอธิบายปัญหา ,รถโรงงานผ่านสังเกตข้อมูลผิดปกติของระบบพื้นหลังและในขณะเดียวกันซอฟต์แวร์ของระบบควบคุมระยะไกลได้รับการซ่อมแซมเพื่อแก้ปัญหาให้เจ้าของรถ
1
แม้ดูจะเป็นเพียงขั้นปกติขั้นตอนหนึ่ง
แต่ก็ไม่ยากที่จะพบว่าความละเอียดของการจัดการและการควบคุมของรถแต่ละคันได้มาถึงระดับที่พิถีพิถันมากแล้วจริงๆ
1
ในขณะเดียวกัน ภายใต้ฉันทามติของการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของสติปัญญา(AI)โดยผู้ผลิตรถยนต์ การจัดการข้อมูลของการรวบรวมพฤติกรรมของเจ้าของรถก็จะค่อยๆ มีมากขึ้นตามมา
ซึ่งเหตุการณ์ที่เทสลารวบรวมข้อมูลคนเดินเท้าในรถหลายๆคัน ที่โดนแฮ็กเกอร์เปิดเผยก็เป็นหนึ่งในตัวแทนของหลักฐานนี้...
1
สรุปได้ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาจากมุมมองของผู้บริโภคว่าเมื่อคุณตัดสินใจซื้อรถมือสอง คุณจะยังคงไว้วางใจผู้ผลิตรถยนต์อย่างเป็นทางการได้หรือไม่
เหตุผลง่ายมาก การตัดสินใจซื้อรถยนต์พลังงานใหม่เป็นผลจากแบรนด์และความไว้วางใจในระดับหนึ่ง ภายใต้ระบบนิเวศแบบปิด
เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่และแพลตฟอร์มรถยนต์ใช้แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่มีข้อได้เปรียบด้านข้อมูลและแบรนด์อย่างไม่มีข้อกังขา
[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] มุกในการแข่งขัน ระหว่างแบรนด์หรูหรา ระหว่างรถเบนซินแบบหรูหรา และรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู สำหรับผมมันดูมีความน่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ...
เยี่ยมชม
blockdit.com
[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] มุกในการแข่งขัน ระหว่างแบรนด์หรูหรา ระหว่างรถเบนซินแบบหรูหรา และรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู สำหรับผมมันดูมีความน่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ...
มุกในการแข่งขัน ระหว่างแบรนด์หรูหรา ระหว่างรถเบนซินแบบหรูหรา และรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู สำหรับผมมันดูมีความน่าสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ...
กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเลือกรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่นั้นเป็นทางเลือกของระบบ(หรือเสพติด)ในระดับหนึ่ง และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพัฒนาแพลตฟอร์มของบุคคลที่สามที่เข้ากันได้กับระบบต่างๆได้โดยง่าย
สำหรับแพลตฟอร์มรถใช้แล้ว หลังจากสูญเสียข้อมูลส่วนเบื้องหลังของโรงงานผลิตรถยนต์
พวกเขาก็สูญเสียความคิดริเริ่มในแง่ของความเข้าใจในรถและความถูกต้องของบริการ ในขณะเดียวกัน แม้ว่าพวกเขาต้องการพัฒนาธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่ พวกเขาก็ยังถูกท้าทายจากความไม่ยืดหยุ่นของรูปแบบธุรกิจต่อความอ่อนไหวของราคา ข้อมูลการตลาดที่ไม่ตรงกัน และการผูกขาดข้อมูลโดยผู้ผลิตรถยนต์
นอกจากนี้เรายังมีเหตุผลที่จะจินตนาการได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์เต็มใจที่จะให้เข้าถึงข้อมูลไปยังแพลตฟอร์มมือสองของบริษัทหรือไม่(มันรวมถึงการละเมิดลิขสิทธิ์อีกด้วย)
ในแง่....ผู้ผลิตรถยนต์ ความเสียหายมีมากกว่าประโยชน์
เพราะมูลค่าและความขาดแคลนของข้อมูล จะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ยอมแพ้กันง่ายๆ หากแพลตฟอร์มของบุคคลที่สาม(เช่นผม)ต้องการรับรู้ข้อมูล และจากมุมมองของความปลอดภัยของข้อมูล มีความเสี่ยงสูงมาก
เว้นแต่จะมีการประสานงานของแผนกระดับชาติ แต่จะเป็นการยากที่จะป้องกันธุรกรรมและการรั่วไหลของข้อมูล
1
ดังนั้น เราสามารถคาดการณ์ได้ว่าเมื่อรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีความชาญฉลาดมากขึ้นและปริมาณข้อมูลยังคงเพิ่มขึ้นอยู่เรื่อยๆ กำแพงก็จะถูกสร้างขึ้นต่อหน้าแพลตฟอร์มรถยนต์มือสองของบริษัทอื่นๆอย่างช่วยไม่ได้....
จากขนาดธุรกรรมของรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว วงจรการเปลี่ยนทดแทนของรถยนต์พลังงานใหม่นั้นสั้นกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
โดย 43.3% ของรถยนต์พลังงานใหม่จะถูกขายภายใน 3 ปีของการขับขี่ วงจรทดแทนดังกล่าวยังหมายถึงการหมุนเวียนในตลาดรถยนต์ใช้แล้วด้วย
1
ภายใต้เป้าหมายของถ่านคาร์บอนคู่ อัตราการเจาะที่เร็วขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่จะเป็นคุณสมบัติหลักในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
นอกจากจะได้ข่อมูลข่าวกรองที่เพิ่มขึ้นของกองกำลังต่างๆแล้ว
ตลาดรถยนต์มือสองแบบพลังงานใหม่ ซึ่งมันเป็นทางออกที่กำหนดไว้สำหรับ 10 ปีข้างหน้า ยังจะดึงดูดกองกำลังทั้งหมดให้แข่งขันด้วย
หากผมจะเจาะลึกผู้เล่นบนแพลตฟอร์มรถมือสองในมุกของวันนี้ คุณจะพบว่าเพลตฟอร์มรถมือสองกำลังเดิมพันออนไลน์ในทุกๆด้าน โดยลองสังเกตุ "อีคอมเมิร์ซใหม่" โดยตรงบนหน้าแรกดูสิครับ...
1
โดยใช้เทคโนโลยีเช่น VR เพื่อดูสภาพรถ และมันจะพยายามปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการซื้อของผู้ใช้ คล้ายกับโหมด shells โฟกัสยังคงจับผู้ใช้แบบ front-end และทำธุรกิจเกี่ยวกับทราฟฟิก ซึ่งจะพบว่ารูปแบบการเล่นนี้สมเหตุสมผลมากในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
ด้วยโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อนและกลอุบายต่างๆ ซึ่งไม่ง่ายที่จะหลีกเลี่ยง มันจะเพิ่มความน่าเชื่อถือของรูปแบบธุรกิจนี้อย่างที่คุณแทบมองไม่เห็น...
อย่างไรก็ตามในรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้โมเดลธุรกิจนี้แสดงข้อเสียบริการและข้อมูลของรถยนต์พลังงานใหม่เกือบทั้งหมดอยู่ที่ข้อมูลของโรงงานผลิตรถยนต์เช่น Weilai ซึ่งสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้และ Tesla ซึ่งไม่สามารถทำได้
ทำให้การประเมินมูล(คุณ)ค่ามีสองระบบ
ในขณะเดียวกัน ในการเชื่อมโยงแบรนด์ที่มีมูลค่าสูงสุดของแพลตฟอร์มรถมือสองอื่น ๆ ดูเหมือนจะไม่พบวิธีที่จะทำลายสถานการณ์แบบนี้
คนจะเชื่อใน Musk และ Alibaba เหมือนเป็น "ลัทธิ"เลยทีเดียว
3
แต่..ศักยภาพของแบรนด์ไม่ได้อยู่ที่ลำดับความสำคัญ และที่อ้างว่าไม่มีพ่อค้าคนกลางที่จะสร้างความแตกต่างนี้ ดูเหมือนจะไม่เห็นช่องว่างมูลค่าเพิ่มในผู้ค้ารถยนต์ที่ใช้พลังงานแบบใหม่
ลักษณะใหม่ของรถยนต์พลังงานใหม่ยังหมายความว่าต้องมีรูปแบบธุรกิจใหม่จริงๆ เพื่อล้มล้างตลาดรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งรูปแบบธุรกิจนี้สามารถกำหนดได้ว่ามีความประณีตและปรับแต่งได้ง่ายและมากขึ้น
การเอาตัวรอดของผู้แข็งแกร่งที่สุด การต่อสู้เพื่อรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่งเริ่มต้นขึ้น และอนาคตอันน่าตื่นเต้นก็คุ้มค่าแก่การรอคอย และเก็บเกี่ยว....
[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] วันนี้นืกมุกที่Musk ปรากฏตัวโดยไม่มีเสียงปรบมือได้ล่ะ แต่มีเสียงนกหวีดและเสียงแตรรถดังสนั่นแทน ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในยุคยิปปี้+แร็ปเปอร์ชัดๆ
เยี่ยมชม
blockdit.com
[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] วันนี้นืกมุกที่Musk ปรากฏตัวโดยไม่มีเสียงปรบมือได้ล่ะ แต่มีเสียงนกหวีดและเสียงแตรรถดังสนั่นแทน ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในยุคยิปปี้+แร็ปเปอร์ชัดๆ
วันนี้นืกมุกที่Musk ปรากฏตัวโดยไม่มีเสียงปรบมือได้ล่ะ แต่มีเสียงนกหวีดและเสียงแตรรถดังสนั่นแทน ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในยุคยิปปี้+แร็ปเปอร์ชัดๆ
แต่...รถยนต์พลังงานใหม่ต้องแก้ปัญหาที่อายุการใช้งาน การสำรองแบตเตอรี่และการชาร์จอย่างรวดเร็วก่อน...ก็แค่นั้น...
1

ดูเพิ่มเติมในซีรีส์

โฆษณา