CATL บริษัทสัญชาติจีนผู้ครองส่วนแบ่งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุดในโลก
การตั้งโรงงานของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรายใหญ่
ปลุกความกระตือรือร้นต่อวงการรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอีกครั้งหนึ่ง
ซึ่งหลายคนอาจจะไม่ทราบว่า ทาง BYD ไม่ได้เป็นเพียงแต่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่พวกเขายังทำการผลิตแบตเตอรี่ด้วยตนเอง
ซึ่งในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา พวกเขาก้าวขึ้นเป็นเบอร์สองของผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์มากที่สุดเป็นที่เรียบร้อย โดยพวกเขาผลิตแบตเตอรี่ได้ 6.4 GWh อ้างอิงตามรายงานของ SNE Research
อย่างไรก็ดี แม้ BYD จะผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ได้ในปริมาณมหาศาล
พวกเขาก็ยังตามหลังอันดับหนึ่งในวงการอยู่อีกไกลพอสมควร
ซึ่งบริษัทนั้นก็ไม่ใช่บริษัทสัญชาติอื่นไกล หากแต่เป็นบริษัทสัญชาติจีนเช่นกัน
ที่มีชื่อว่า “Contemporary Amperex Technology Co. Limited” หรือชื่อย่อที่รู้จักกันดีว่า “CATL”
📌 เส้นทางการเติบโตขึ้นมาเป็นเบอร์หนึ่งของ CATL
จุดเริ่มต้นของ CATL เกิดขึ้นในปี 1999 เมื่อคุณ Robin Zeng และทีมงานได้ก่อตั้งบริษัท “ATL” ขึ้นมา ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่สำหรับมือถือ กล้องวิดีโอ และก็สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันต่างๆ
โดยในตอนนั้นสินค้าของพวกเขาจะทำป้อนให้กับ “TDK” ซึ่งบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นเป็นหลัก นอกจากนี้ทางคุณ Robin Zeng ก็เคยทำงานให้กับทาง TDK ก่อนที่จะออกมาตั้งบริษัทของตนเองด้วย
ทำให้ในปี 2005 ทาง TDK จึงได้ทำการควบรวมกิจการของ ATL ไปทั้งหมดด้วยมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
อย่างไรก็ดีคุณ Robin Zeng ยังได้รับอำนาจให้บริหารบริษัทนี้ต่อไป ในฐานะบริษัทลูก
จนต่อมาในปี 2011 ด้วยผลประโยชน์ทางด้านนโยบายจากรัฐ ทำให้ทาง TDK อนุญาตให้กลุ่มนักลงทุน ซึ่งนำโดยคุณ Zeng เข้าถือครองหุ้นส่วน 85% ในบริษัทแบตเตอรี่ แล้วก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น “CATL” อย่างที่เรารู้จักกันในปัจจุบัน
ก่อนที่ต่อมาส่วน 15% ที่เหลือก็ถูกซื้อโดยกลุ่มนักลงทุนจีน จนกลายเป็นบริษัทสัญชาติจีนเต็มตัว
หลังจาก 6 ปีที่ก่อตั้ง ทาง CATL ก็เติบโตอย่างรวดเร็ว จนก้าวขึ้นมาเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ในปี 2017 และก็ยังดำรงตำแหน่งนี้มาจวบจนปัจจุบัน
ทางด้านคุณ Robin Zeng ผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทตั้งแต่แรกเริ่ม และผู้บริหารสูงสุด ก็ก้าวขึ้นมาเป็นมหาเศรษฐีของโลก
โดยอ้างอิงจาก Forbes ณ ขณะที่เขียนบทความ เขามีสินทรัพย์รวมกันมูลค่ากว่า 37,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.3 ล้านล้านบาท) อยู่ในลำดับที่ 29 ของโลกทีเดียว
อย่างที่เราเกริ่นกันไปเล็กน้อย การที่คุณ Robin Zeng ได้กลับมาเป็นเจ้าของ CATL ได้ เป็นผลมาจากนโยบายของรัฐบาลจีน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในการผลักดันอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์จีนให้ขึ้นมาเติบโตอย่างก้าวกระโดด
📌 การสนับสนุนจากภาครัฐ
โดยตัวของบริษัท CATL เอง แม้จะถูกจดทะเบียนว่าเป็นบริษัทเอกชน แต่พวกเขาก็ได้ประโยชน์จากการสนับสนุนของรัฐไม่น้อยทีเดียว โดยจะขอแบ่งเป็นสองประเด็นหลัก ดังนี้
ประเด็นที่หนึ่ง การสนับสนุนด้านความต้องการแบตเตอรี่ของบริษัทจีน
ซึ่งจีนเป็นประเทศที่มีประชาชนมหาศาล และก็มีกำลังซื้อเติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าต่างๆ อยากที่จะเข้ามาทำตลาด
ทางจีนจึงตั้งเงื่อนไขสำคัญ คือ ทางรัฐจะอุดหนุนราคารถยนต์ไฟฟ้าสูงได้ถึง 19,300 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 700,000 บาท) ให้กับบริษัทที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีสำคัญให้กับบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ท้องถิ่นจีน
และบริษัทที่ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีน
ทำให้ทาง CATL ได้รับทั้งการถ่ายทอดเทคโนโลยี และได้ความต้องการซื้อสินค้าของพวกเขา จนตอนนี้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีด้วยตนเองแล้ว
ประเด็นที่สอง คือ ทางประเทศจีนครอบครองส่วนแบ่งของแร่หายาก สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ที่สำคัญ ทั้งโคบอลต์และลิเทียม
ซึ่งมาจากทั้งแหล่งการผลิตในประเทศเอง และการเข้าไปเหมืองแร่ในต่างประเทศ เช่น การเข้าไปลงทุนในเหมืองแร่ของประเทศคองโก
ทั้งหมดนี้เกิดขึ้น เพราะอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอุตสาหกรรมเป้าหมายของรัฐบาลจีน ซึ่งพวกเขามองว่า จะเป็นอนาคตของเศรษฐกิจโลก
ทำให้ตอนนี้จีนเป็นผู้นำของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ของโลก
แตกต่างกับตอนที่ยังอยู่ในยุคสมัยของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมัน
ซึ่งตอนนั้นจีนต้องเป็นฝ่ายวิ่งตามหลังตลอด ตอนนี้ถึงคราวที่ทางบริษัทตะวันตกเป็นฝ่ายตามหลังบ้างแล้ว
อันที่จริง ไม่ใช่เพียงแต่จีนเท่านั้นที่มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทางญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ก็เป็นผู้ผลิตคนสำคัญเช่นกัน
โดยแค่บริษัท Top 4 ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ ที่ประกอบไปด้วยจีน 2 บริษัท
- 1.จีน 2 บริษัท(CATL และ BYD)
- 2.ญี่ปุ่น 1 บริษัท (Panasonic)
- 3.เกาหลีใต้ 1 บริษัท (LG Energy Solutions) ก็มีส่วนแบ่งรวมกันเกือบ 70% ของทั้งโลกแล้วในครึ่งปีแรกนี้
ซึ่งเป็นหนึ่งในสัญญาณที่ฉายให้เห็นว่า ศตวรรษของเอเชียอาจจะมาเร็วกว่าที่หลายคนคิดก็ได้
ผู้เขียน : ณัฐนันท์ รำเพย Economist, Bnomics
ภาพประกอบ : จินดาวรรณ อรรถมานะ Graphic Designer, Bnomics
▶️ ติดตามช่องทางของ Bnomics ได้ที่
Website : https://www.bnomics.co
Facebook : https://www.facebook.com/Bnomics.co
Blockdit : https://www.blockdit.com/bnomics
Line OA : @Bnomics https://bit.ly/3eYkTJC
Youtube : https://www.youtube.com/bnomics
Twitter : https://twitter.com/bnomics_co
Bnomics - Bangkok Bank Economics
'Be an Economist for Everyone'
วิเคราะห์ เจาะทุกประเด็นเศรษฐกิจ ให้เป็นเรื่องง่ายสำหรับคุณ
Reference :
- ●
- ●
- ●
- ●
- ●
- 6
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
