การประเมินผลต้องพิจารณาหลาย ๆ อย่าง ทั้งในเชิงตัวเลข และผลกระทบต่อประชาชน ตลอดจนความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจครับ
เช่น ค่าฝุ่น PM 2.5 ลดลงหรือไม่ แหล่งกำเนิดฝุ่นลดลงหรือไม่ คุณภาพชีวิตของประชาชนดีขึ้นหรือไม่ งบประมาณที่ใช้สอดคล้องกับผลลัพธ์หรือไม่
มาตรการ “รถไฟฟ้า - รถเมล์ฟรี… เป็นมาตรการชั่วคราว ไม่ใช่การแก้ปัญหาฝุ่นที่ต้นเหตุ หากคนยังคงใช้รถส่วนตัวจำนวนมาก มาตรการนี้อาจไม่ช่วยลด PM 2.5 มากนัก
ตามความเห็นของผม ผมคิดว่า ควรจะประเมินว่ามาตรการอื่น ๆ เช่น ควบคุมการเผาไหม้ การตรวจจับรถควันดำ ให้มีประสิทธิภาพมากกว่านี้ เช่น
ใช้เทคโนโลยีช่วย เช่น การพ่นน้ำลดฝุ่น การใช้เครื่องฟอกอากาศในเมืองใหญ่ หรือคิดมาตรการระยะยาว เช่น การปรับโครงสร้างระบบขนส่งให้ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวอย่างถาวรครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
