ความคิดเห็นบนคำถาม
ท่านใดพอจะหาคำตอบให้หน่อยครับ ทำไมบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ไม่ปรับตัวเกี่ยวกับตลาดรถไฟฟ้าเลยครับ เกิดอะไรขึ้นกับตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นครับ ?
19 ก.พ. เวลา 12:49 • ยานยนต์ • 11 คำตอบ
- 2
คำตอบ (11)
- สุดยอดคำตอบง่ายๆเลยคือ มันไม่เหมาะกับญี่ปุ่นครับ รัฐบาลเขาเลยไม่ส่งเสริมอีวี แต่ไปเน้นไฮโดรเจนแทนคือ ในทางธุรกิจ ญี่ปุ่นเขาไม่มีทรัพยากรที่จำเป็นแบบจีนที่จะมาทำรถอีวีแข่งได้ แข่งไปก็แพ้ เขาเลยเล็งไปที่พลังงาน...
- จากประสบการณ์นะคะ1. ต้นทุน R&D สูง การลงทุนในระยะเริ่มแรกของ technology change จะต้องทำ R&D เยอะ2. cost of change การเปลี่ยนเทคโนโลยี ที่ต้องเปลี่ยน machine /process/...
- คนเสพข่าวสารอาจบริโภคตามกระแสเพราะยังขาดความเข้าใจในระบบรถไฟฟ้าเป็นประโยขน์มากในหลายแง่มุม...
- Supply Chain ยังมีออร์เดอร์ล้นอยู่เลยฮะ ดูจากโบนัสล่าสุดของบรรดาพาร์ตรถยนต์แต่ละโรงงาน แต่คิดว่าโรงงานพาร์ตรถยนต์ก็ปรับเปลี่ยนกันพอสมควรเพื่อรับออร์เดอร์รถไฟฟ้าหลายแบรนด์ รอพาร์ตพร้อมญี่ปุ่นก็ลุยเต็มสูบ...ช้าๆได้พร้าเล่มงาม
- ส่วนตัว...ผมคิดว่า เค้า R&D รอแล้ว และมี model ที่ขับได้จริงแล้ว แต่ไม่ launch เพราะถ้าผลิต จะต้องผลิตแบบ multi model รวมทั้งแบกเรื่อง part ต่างๆ ซึ่งไม่คุ้มค่าและจะทำให้กำไรหายไป ผมเชื่อว่า... เค้ารอให้คนอื่นๆพัฒนาไปก่อน น้ำมันก็จะเหลือใช้ไปเรื่อยๆ พอถึงจุดที่เหมาะสม เค้าจะเข้า...
- คิดว่าญี่ปุ่นมองเห็นข้อเสียเยอะอยู่ และยังแก้ไม่ได้ จึงยังไม่เลือกลงสนามแข่งที่ตนเองไม่ถนัดแต่ไม่ใช่ญี่ปุ่นไม่พัฒนานะ แต่พัฒนาอย่างอื่น เพราะโซนี่เคยแพ้บนสนามแข่งโทรศัพท์มือถือมาแล้ว จึงเน้นกล้องและเครื่องเสียงที่ตนถนัดดีกว่า เมื่...
- ญี่ปุ่นมีผู้นำหัวโบราณแต่ก็พยายามปรับอย่างผิดทางให้ตัวเองอยู่ตรงกลาง การปรับตัวในกลุ่มชนชั้นผู้นำถือว่าทำได้แย่ เพราะพวกเขามีเส้นสายเครือข่ายธุรกิจกับผู้นำหลายประเทศ เป็นเหตุผลนึงที่ราคาสินค้าของญี่ปุ่นทำราคายาก...
- ผมก็สงสัยเหมือนคุณนะ แต่พอได้ดูการอธิบายจากหลายๆ ช่องบน Youtube ก็พอเข้าใจ เหตุผลที่เข้าใจง่ายๆ เลย คือ Supply Chain เกือบทั้งหมดอาจจะต้องปิดตัวลงและ เค้าอาจจะทำสัญญาซื้อขายกันนานหลายสิบปี รวมถึงสัญญาอื่นๆ ที่ผูกมัดอ...
- ปัจจุบันบริษัทผลิตรถยนต์จะเน้นโลเคชั่นการผลิตและประกอบแตกต่างจากในสมัยก่อนค่อนข้างมากเพราะการขนส่งรถทั้งคันไม่ว่าจะเป็น Inbound Outbound ค่าใช้จ่ายจะสูงมากและค่าขนส่งก็จะแปรผันตามเชื้อเพลิงในแต่ละประเทศหรือพื้นที่ซึ่งทำให้การทำตัวเลขกำไรขาดทุนหรือลดต้นทุนในแต่ละสาขาหรือแต่ละแบรนด...
