American Airline flight 965 ตายเกือบยกลำ เพียงเพราะนักบินหลงทาง!
ในวันหยุดช่วงคริสมาสต์ที่ทุกคนรอคอยเพื่อจะกลับบ้านไปพบครอบครัว จะมีใครรู้ว่าเที่ยวบินนี้จะทำให้พวกเขาบางคนได้กลับบ้านไปตลอดกาล..
ย้อนเวลากลับไปเมื่อวันที่ 20 ธันวาคมปี 1995 American Airline Flight 965 เป็นเครื่องบินโบอิ้งแบบ 757-200 ได้เดินทางออกจากสนามบิน Miami International Airport ไปยัง Alfonso Bonilla Aragon International Airport in Cali, Colombia พร้อมด้วยผู้โดยสารและลูกเรืออีก 155 คน
กัปตัน Nicholas Tafuri (อายุ 57 ปีขณะนั้น)มีชั่วโมงบินมากกว่า 13,000 ชั่วโมง และ นักบินที่2 Don Williams (อายุ 39 ปี ขณะนั้น) มีชั่วโมงบินเกือบ 6,000 ชั่วโมง ซึ่งทั้งคู่ถือว่ามีประสบการณ์มากพอสมควร
ผู้โดยสารส่วนมากในเที่ยวบินนี้ กำลังออกเดินทางกลับบ้านในช่วงวันหยุดคริสมาสต์ไปยัง คาลิ,โคลอมเบีย แต่ด้วยสภาพอากาศที่ไม่เป็นใจในฤดูหนาว ทั้งพายุเข้า และการจราจรที่หนาแน่น ที่ไมอามี่ ทำให้ เครื่องบินต้องดีเลย์ออกไปประมาณ 1ชั่วโมง 21นาที
แอร์ป้าจะเล่าเป็นภาษาเข้าใจง่าย แต่ก่อนจะเข้าใจให้ง่ายเราต้องมารู้จักศัพท์บางตัวก่อน ดังนี้..
ปกติแล้วในทุกๆการบิน เราก็จะต้องมีแผนที่ ของที่หมายที่เราจะไปเหมือนเวลาเราขับรถ..หากใครเคยเล่นเกมส์ Flight simulator ก็จะนึกภาพตามไม่ยาก
เริ่มจาก..
●Flight plan : แผนการบิน ที่มีรายละเอียดของเส้นทางการบิน ทั้งความสูง และข้อมูลทางเทคนิค
●Airway : เส้นทางการบิน หรือถนนบนฟ้านั่นเอง
●Waypoint : คือตำแหน่งบนอากาศที่ใช้เป็นจุดบินผ่านตามเส้นทางบิน หรือในเส้นทางเข้าออกจากสนามบิน และบาง Waypoint จะกำหนดพิกัดความสูงหรือความเร็วที่จะต้องบินผ่านด้วย
นักบินจะต้องมี "Flight plan" หรือแผนการบินและในแผนการบิน จะมี "Airway" คือเส้นทางการบิน และในเส้นทางการบินนี้ จะมี "Waypoint" คือตำแหน่งบนอากาศ
เหตุเกิดเมื่อ นักบินได้รับเส้นทางการบิน ไปยังจุดหมายปลายทางคือเมือง คาลิ...นักบินได้บินมาตาม Airway ทุกอย่างดูปกติดี ไม่ได้มีปัญหาใดๆ จนกระทั่ง...
มีการเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากที่ คาลิ จุดหมายปลายทางอากาศดี ลมสงบ จึงไม่มีความจำเป็นต้องบินอ้อมมาลงรันเวย์ทางด้านทิศใต้ ทางหอบังคับการจึงสั่งให้บินตรง เพื่อเข้ามาลงรันเวย์ทางด้านทิศเหนือ
ด้วยระยะทางที่สั้นลง ทำให้นักบินได้กาง Speed Brake เพื่อลดความเร็วลงในขณะลดระดับ สิ่งนี้จะทำให้ลดระดับได้เร็วขึ้น
แต่แล้วสิ่งที่ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้นเมื่อ..
ในขณะที่ได้รับคำสั่งเปลี่ยนแปลงเส้นทางให้สั้นลงแต่นักบินได้ลบ บาง Waypoint เก่าที่สำคัญโดยไม่ได้ตั้งใจ...
หอบังคับการได้สั่งให้บินไปยัง จุด Waypoint ที่ชื่อว่า Tulua แต่ Waypoint นี้ได้หายไปแล้ว เพราะเป็นเส้นทางเก่าที่นักบินได้ลบออก ดังนั้นวิธีที่จะไปจุดนั้นได้คือ ต้องเปิดแผนที่ แต่เนื่องจากเวลาที่สั้นเกินไป ทำให้พวกเขาได้บินผ่าน Tulua ไปเสียแล้ว...
ภาพแสดงจุด Waypoint
นักบินต้องพยายามหา Waypoint ถัดไปที่ใกล้ที่สุด และจุดนั้นก็คือ Rozo..
พวกเค้าพยายามที่จะใส่ข้อมูล Waypoint จุดนี้ลงไป แต่โชคไม่เข้าข้าง...เพราะ Waypoint ที่แสดงขึ้นมามีมากกว่า 1
แปลว่าอะไร...
เหมือนเวลาที่คุณจะกำลังจะไปสถานที่หนึ่งที่คุณไม่รู้จัก เช่น จะไปโรงแรมชะลาล่า คุณพยายามใส่ชื่อโรงแรมนี้ใน GPS แต่ผลลัพธ์ คือมีโรงแรมชะลาล่า โผล่ขึ้นมาสัก 5 ชื่อ คล้ายๆกัน..
และนี่ก็คือชะตากรรมของเครื่องบินลำนี้ ที่นักบินได้ เลือก Waypoint หนึ่งที่มีชื่อเหมือนกันขึ้นมา แต่ต่างกันที่พิกัด Waypoint นี้จึงไม่ได้พาพวกเขาไปลง คาลิ !
ตอนนี้เครื่องบินได้เลี้ยวออกนอกเส้นทางเสียแล้ว ด้วย Waypoint ที่ผิด กำลังนำทางพวกเขาไปสู่ภูเขา ที่เต็มไปด้วยต้นไม้..
และผลสุดท้าย..
Terrain Terrain! 12 วินาทีก่อนเครื่องจะชนต้นไม้ กลางภูเขา เครื่องบินได้ร้องเตือน และจับได้ถึงสิ่งที่อยู่ข้างหน้า..
นักบินได้ปลด Autopilot(ระบบการบินอัตโนมัติ)ออก กัปตันพยายามที่จะไต่ระดับความสูง เพื่อให้พ้นจากสิ่งที่อยู่ข้างหน้า แต่....ไม่มีใครเก็บ Speed Brake !!!!
ไม่มีใครนึกถึง Speed Brake ที่กางอยู่เลย
และนี่คือก็หายนะ... เพราะอะไร?
มันแปลว่าหากไม่ได้ เก็บ Speed break เหมือนกับว่าเวลาที่คุณขับรถแล้วพยายามที่จะเหยียบคันเร่ง แต่ใส่เกียร์มือเอาไว้..
ตอนนี้เครื่องบิน เกิด Drag จึงทำให้อัตราการไต่ลดลง จนไม่สามารถบินหลบสิ่งกีดขวางด้านหน้าได้ ทำให้
เครื่องบินชนเข้ากับต้นไม้บนภูเขาสูง 8,900 ฟุต เข้าอย่างจัง..
เป็นที่น่าเศร้า เพราะจุดที่เกิดเหตุ ห่างจากรันเวย์ คาลิ เพียง 28 ไมล์เท่านั้น..
ลูกเรือทุกคน และผู้โดยสาร จำนวน 151 คนเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้
และมีผู้ที่รอดชีวิต 4 คนกับอีก 1 ตัว คือสุนัขที่อยู่ใน Cargo ด้านล่าง..
เหตุการณ์นี้เป็นอีกเคสที่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ หรือ Human error. เกิดจากหลายปัจจัยเข้ามาเกี่ยวข้อง ทั้งสภาพแวดล้อม และตัวมนุษย์เอง
และจากเหตุการณ์นี้อย่างน้อยก็จะเป็นสิ่งเตือนใจให้วงการบินอีกเช่นเคย..
อย่างน้อยที่สุด เครื่องบินรุ่นหลังก็ได้มีการพัฒนาจนสามารถเก็บ Speed Brake เองได้หากมีการเพิ่มความเร็ว..
ป.ล. เคสนี้เป็นอะไรที่ต้องใช้ความเข้าใจและ มีศัพท์เฉพาะเยอะมาก แต่แอร์ป้าได้พยายามสรุปให้ได้เป็นภาษาเข้าใจง่ายที่สุด และหากขาดตกบกพร่องประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยเด้อค่ะ^^
ขอให้ทุกเที่ยวบินปลอดภัย
Have a safe flight ✈
#แอร์ป้าห้าดาว
Credit
- 4
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
