#4 The Brain Club : History
Autogiro เครื่องบินใบพัดไร้เครื่องยนต์
ในช่วงศตวรรษที่ 19 วิศวกรและผู้บุกเบิกด้านการบินชาวสเปนนาม Juan de la Cierva ได้พัฒนา อาโตกีโร ( Autogiro ) เครื่องบินติดใบพัดไร้เครื่องยนต์ลำแรกที่สามารถบินได้
Cierva มีแนวคิดในการออกแบบเครื่องบินที่จะสามารถบินต่อได้ แม้เครื่องยนต์ขัดข้อง เพราะก่อนหน้านี้เครื่องบินที่เขาออกแบบเคยเกิดปัญหาเครื่องยนต์ดับจนตกมาก่อน ทำให้เขาต้องการจะสร้างเครื่องบินที่ติดตั้งใบพัดแบบไร้เครื่องยนต์ ใช้วิธีหมุนด้วยกำลังลมและอากาศอย่างเดียว
อาโตกีโร ลงจอด ณ ที่ทำการไปรษณีย์ในวอชิงตันดีซี ปี ค.ศ. 1938
ในระหว่างการสร้างเจอปัญหามากมาย แต่อย่างเขาก็ยังไม่ยอมแพ้ มุ่งมั่นพยายามพัฒนาวิธีการเดินทางทางอากาศที่ปลอดภัยที่สุดตามแนวคิดของเขา
ในช่วงปี ค. ศ. 1920 - 1923 เขาได้พัฒนาเครื่องหลายรุ่น ได้แก่ C.1, C.2 และ C.3 แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ จนกระทั้งถึงเครื่อง C.4 ก็สามารถบินได้ในปี ค.ศ. 1923 และได้รับใบอนุญาตในสหราชอาณาจักรสหรัฐอเมริกา
จากความสำเร็จในครั้งนี้ได้เป็นพื้นฐานสำคัญในการสร้างเครื่องบินแบบมีปีกหมุนในปัจจุบัน
อาโตกีโรลงจอดบนสนามหญ้าหน้าทำเนียบขาว
อาโตกีโร ถูกใช้สำหรับส่งจดหมายผ่านชั้นดาดฟ้าในเมือง และมีบางส่วนที่ถูกนำไปใช้ทางทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ทำให้มันเป็นที่นิยมอย่างมากในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 ด้วยจำนวนเครื่องที่ผลิตเพิ่มมากขึ้น
Amelia Earhart เธอได้สร้างสถิติบินด้วยเครื่องอาโตกีโร ในระดับความสูงที่ 18,415 ฟุต ในเดือนเมษายน .ในปี ค.ศ. 1931
นอกจากชื่อ อาโตกีโร มันยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ ไจโรคอปเตอร์ ,ไจโรเพลนและออโตกิรอส
อาโตกีโรบินอยู่เหนือเมืองฟิลาเดลเฟียในปี ค.ศ. 1930
น่าเสียดายที่เครื่องบินอาโตกีโรมีระยะเวลาบินบนน่านฟ้าได้ไม่นาน เป็นเพราะว่าคนทั่วไปไม่เข้าใจหลักการทำงานของใบพัดไร้เครื่องยนต์ ทำให้คนกลัวและไม่ไว้วางใจที่จะใช้งาน ทำให้มันเสื่อมความนิยมลงอย่างรวดเร็ว
อาโตกีโร บินออกจากชั้นดาดฟ้าในฟิลาเดลเฟีย ค.ศ. 1930
ในช่วงปี ค.ศ. 1935 ได้เกิดเฮลิคอปเตอร์ใบพัดแบบปกติและมีความปลอดภัย เริ่มเข้ามามีบทบาทมากขึ้น ส่งผลให้เครื่องบินอาโตกีโรก็ถูกทอดทิ้งและเลือนหายไปตามกาลเวลา
** รับชมวิดีโอหลักการทำงานของเครื่องบิน : https://youtu.be/mQieKnglzj4
เขียนโดย แอดมิน : นายหนวด (ประวัติศาสตร์)
ที่มา :
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2024 Blockdit
